三台目のオープン - 1シリーズカブリオレ

マイカー

三台目のオープン

おすすめ度： 4

満足している点: スタイル
動力性能
4座でありながらトランクも広い
不満な点: タイヤが片減りする。
コックピットというタイヤ屋で相談したら
最近のBMWはみんなそうです、前輪の外側でしょ？
と、ズバリ正解！
加えて、前後異サイズなのでローテもできない。
総評: 車歴の中で3台目のオープンカー、いずれも中古だけど。
初代ゴルフ、初代アストラと乗り継いだ後、しばらくオープンから離れ4年前にE88を購入。

４人のれて荷物もそれなりに積めてコンパクトでオープンで、となるとそもそも選択肢があまりない。
そんな中、久しぶりにオープンに乗りたい、と探したところ、これしかない、だったのがE88。中古情報をあさるも中々好みの車がなく、BMWの中古ディーラーに声をかけていたところ、3ヵ月程たって見つかったのがこの車。しかも望んでいた後期型170馬力。

サイズも適度、四人のれて馬力十分、積載性も十分と自分にはベストなオープンカー。

走行性能: 無評価; 十分なパワー、超安定した高速巡航。むしろ速度感無さすぎて違反に注意。
我が家唯一のFRでもあり、キビキビとしたコーナーリングは快感。
乗り心地: 無評価; 固めではあるが不快感はない。
高速巡航も十分な静粛性。
積載性: 無評価; 幌収納部分をたためば結構広いトランクになる。
初代ゴルフ、初代アストラよりも広く、かつスクエアで使い安い。
夫婦+息子の３人で旅行に出かけるに十分以上の広さ。
後席はタイトだが一人なら姿勢を崩せるので息子(172㎝)曰く長距離でも問題ないとこと。

4座のオープンカーなら共通するが、大きくてトランクには入らないモノでも、屋根を開けて後席に積み、屋根を締めれば、かなりのサイズを飲み込んでくれる。
燃費: 無評価; 都内街乗りで9㎞/l、高速では巡航速度により異なるが11～13㎞/l、大事のればもっと伸びるがw

パフォーマンスを考えれば十分
故障経験: 前回点検時に、エンジンのオイル漏れがあるので、直さないと多分車検が通らないと言われている。(走行9万㎞)
ディーラー見積りだと30万円程度かかるのでどこで直そうか思案中。