白虎.のブログ一覧

何となく投稿始めて、５年過ぎたんですね。。。ｼﾐｼﾞﾐ
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

Q1. 普段ガラスに撥水コーティングをしていますか？
回答：しておりません
Q2. ご使用のワイパーは何タイプですか？（ノーマル/グラファイト/撥水）
回答：ノーマルです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスターウォッシャー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

新型パサートとティグアンが国内正式発表となりましたね。

両車ともコンソール上のシフトスイッチではなく、メルセデスと似たのコラムレバー（右側）になっています。
（絵柄からすると回転式でしょうか？）


（新型パサートのシフトレバー）

慣れれば使いやすいです。
が、よく見るとメルセデスとは前後進逆なんですよね😱


（メルセデスのシフトレバー）

慣れたら間違える事無いかとは思いますが、両車所有すると戸惑いそうです。

そういえば、シーケンシャルマニュアルモードの「+/−」も国内外問わずメーカーによってバラバラですよね。
このへんって統一してもらえないかと思うのですが。。。


それでは、今日もご安全に！

メルセデスBクラスの代車生活も5日めを過ぎて、色々乗って触ってだいぶ慣れてきました。
タイトルの通り、初めてメルセデスに乗ると戸惑うのは、シフトセレクターレバーではないでしょうか。


ちょうど位置・形状ともにワイパーレバー（国産ではウインカーレバー）のところにシフトレバーがあります。これは前知識があったので直ぐに慣れ、むしろ使いやすく感じました。。また、走行中、間違って上（R側）に動かしてもニュートラルになるだけで、バックギアに入ってミッション壊れる事はありません。走行中、下（D側）に動かしても何も起こりません。
が！意外にも戸惑ったのが、ワイパースイッチでした。

当然、外車なのでウインカーレバーは左（ISOで左と規定）は理解していましたが、ウインカーレバーとワイパースイッチは共用のレバーです。
レバーを上げ下げしたらウインカー作動します。また、同じレバーの外側の回転スイッチを回すとワイパーが作動します。
また、戸惑った（誤操作）したのが、ウォッシャーと1回作動（MIST）でした。
これ、写真のとおり、外側スイッチを軽く押し込む事で、ワイパー随時作動・さらに押し込む事でウォッシャー作動でした。
ウォッシャー出そうとレバー手前に引いたらパッシングたり、ワイパー動かそうとしてシフトレバーを動かしてしまったのは私です💦💦
これは、初めてメルセデスに乗ったら誤操作しますよね😅


それでは今日もご安全に！

メルセデスBクラス代車生活が3日めとなりました。
みんカラご覧になっている皆様はご存知のことかとは思いますが、近年のクルマには燃料計のそばに◀もしくは▶で給油口の位置が示されています。

欧州車、メルセデスは全車右に付いているものと思い込んでいましたが、A/B（派生車を含む）は、日本車の多くと同じ左なんですね😱メルセデスの中でも異端児なのでしょうか。。。

ほかにも、初代BMWミニも左のようです。

これは、意外でした。
案外◀▶マークご存知無いかたも多いようです（ガソスタスタッフ談）
国産車でも車種、メーカーで位置が異なりますが（スバルや日産は右が多い？）、輸入車もバラバラなのですね。
それでは今日もご安全に！