WAKO'S スーパータイヤコート  

※この記事は個人の感想です。
　参考程度に御覧ください。


愛用品。
One of my favorite goods.

油性のタイヤコートはヒビが入ると言いますが、
Oil-based tire coats are said to crack,

この商品は例外。
But this product is an exception.


以下、前の愛車での実験内容。


－：実験内容：－　Experiment contents
（油性タイヤコートってタイヤによくないの？）
（Is the oil-based tire coat bad for tires?）

・2015年1月〜2018年8月の３年７ヶ月間、
　同じ車のタイヤでコーティングの有りと無しで差を見てみた。
　I tried to see the difference with and without coating
　on the same car tires between 3 years 7month.

・運転席側：コーティングあり（スーパータイヤコートのみ）
　Right side : With coating　（１）

・助手席側：コーティングなし（洗浄のみ。1度もコーティングせず）
　Left side : Without coating（０）

・コーティング頻度：月平均１回か２回ぐらい
　Coating frequency : once or twice a month



－：結果：－　Result


・下の画像の通り。⇩⇩⇩
　It was just like the photos below.


これを噴いておけば、サイドウォールの細かいヒビは入りにくい。

コーティングの噴けない場所や、
コーティングが落ちやすい所はヒビが入ってくる。

ヒビが入りにくいとは言え、
タイヤ自体は５～６年で交換になってしまう。
（使用状況によって変化する）

３年ほどでサイドウォールにヒビが入るのを防ぐモノと考えてます。


ー：使用感等：ー


・油性なのでベタベタする。
　ホコリや砂を召喚し、汚れる。
　拭き上げした方がよい。

・スプレー式で施工は楽だが、飛び散る。
　養生が必要。

・艶は落ち着いた感じ。
　私はこれくらいが好み。

・フローリングに着くと厄介。
　恐ろしく滑る。
　家の中で使用は控えませう。
　ディスクやパッド、タイヤの接地面に着けるなんて、もっての外。

・私はタイヤ専用で使用。
　バンパーへの効果は微妙。

・コーティングしにくいタイヤの反対側のサイドウォール
　（タイヤハウス内側）も意外とヒビが入ってくる。
　4輪とも、施工してない内側はヒビが入っていた。

　ローテーションや、スタッドレス交換の時にでも
　コーティングしておくといいでしょう。


ー：成分等：ー

種類・形式　：　油性・エアゾール
用途　　　　：　タイヤや未塗装樹脂の艶出し（業務用）
内容量　　　：　480ml
成分　　　　：　nヘキサン・イソヘキサン／シリコーンオイル・特殊合成ゴム


今度は水性VS油性の実験でもしてみるか。

画像追加　　2024/12/14
画像撮影日　2022/2/26
(オカンのと同車種同年代の物1、2)