6年4ヶ月使ったカオスのバッテリー液はどれぐらい減ったのか？

1度もメンテナンスして無い
使いっぱなしの我がカオス。

補水不要だけど
要補水とのことで、
メンテナンスも兼ねて開けて見ることに。

と言いつつ
もう開いてますが、
液量はこれぐらいです。

分かりにくいですね。


開ける時、カオスは
「水蒸気圧コントロールシート」という
フィルムを剥がす必要があるのですが、

慎重の上に慎重に剥がしたフィルムは、
思わぬ方向に切れて行き、4分割に。

私とした事が不覚を取りました。

LEDライトで照らしつつ、
近寄ってみた。

これで如何でしょうか？

中につらら状の
（上から下に向かい、途中で切れている）
プラの柱があるのですが、
その切れ端より1cm程
液面が下になってます。

明らかに減ってる感じがします。


鉛の板は露出してませんが、
あと数ミリで露出するでしょう。

しかし分かりにくいですね。

接写でござる。
これならどうだ。


・・・ピンぼけしとるがな！
手前にピントが来てる。

もういいです。
バッテリー液を補充します。


※　気休めの延命処置です。
　　中の鉛板が寿命なら、
　　いくら補充液を追加しても
　　無意味です。
　　
　　素直に新品買いましょう。

先述のプラの柱に
補充液が表面張力で引っ付く位で
調整しました。
(矢印の辺り液面が柱にくっ付いてます。)

6セル共に同じ調整です。

これが正解かどうかは分かりません。
適当です。

調整後、給水口周りの
補充液を拭き取って撮影。


分かりにくい間違い探しの如く、
変化に乏しい。

カオスは横から液面が確認できないので
致し方ありませんな。

4分割になったフィルムを
泣きながら戻して調整終了。


「補水不要とは」
と言いたくなるが、
6年超えでこれなら
不要と言ってもいいかもしれません。

毎度の事ですが、
自己責任です。

フィルム剥がした時点で
多分アウトです。

保証無くなります。

それに加え、
中の液は希硫酸が入ってます。
こぼせば悲惨な事になります。

手に付けばいつまでも痛みますし、
服に付けば生地がボロボロになり、
目に入れば最悪の場合、失明します。

車のボディーに付けば
塗装が剥がれ、サビます。

「リスク高すぎワロタw」
そう思って下さい。

こんな事、しない方が良いです。