TPMS(空気圧モニタリングシステム)取り付け

以前より気になっていたTPMSですが、値段も下がってきたので購入しました。
奥行き寸法が小さいものが良かったのでフロントガラスに貼り付け可能なものを選びました。

取り付け前にまずはセンサーを分解してみました。
説明書には電池交換方法の記載はありませんでしたが、ネットで調べると付属のレンチで回すようです。
慎重に扱ったのですが、すべて舐めてしまいました。(よく見ると最初から舐めてるような痕もありましたが。。。)
13mmのメガネレンチ(12角)を使用しましたが、1個しか分解できず。ソケットレンチ(6角)ははまらず。。。

結局、治具を作製しました。
100均でヘラを購入してきて、現物に合わせながらデザインナイフでくり抜いてます。
(最終手段としてねじザウルスの使用も考えていましたが、使わなくて済みました。)

せっかく分解したので、Oリング部にシリコングリスを塗っておきました。

ここから取り付けです。
エアバルブキャップを外して、付属のナットを取り付けます。

センサーをエアバルブと同様に回して取り付けます。
この時、途中でエアが抜けますが、そのまま締めていくとエア漏れも止まります。
本体取り付け後、付属のレンチでナットを回し、緩み防止をして完了です。
残りの3本のタイヤも同様にして取り付けます。

センサーの重さは約10g/個なのでホイールバランスに影響はあると思いますが、とりあえず現状で使います。
ハンドルのブレや偏摩耗がでたら考えます。

本体はダッシュボード中央に設置しました。(フロントガラスも微妙に湾曲しているため、フロントガラスへの貼り付けは断念しました。)
圧力の設定は「bar(バール）」と「psi(ポンド)」が選べますが、「kgf/cm2」と同じ表記となる「bar(バール）」の設定にしました。
実際に使ってみると、温度の変化や走行により±0.1bar程度変動します。
今まで知ることのできなかった情報が見えるようになったので満足です。