THE M EXPERIENCE – 至高のアソビを、体験する日。

というイベントに参加してきました。

生憎の雨でしたが新型M4を初めて運転しました。
写真のマットブルーの「Competition Track Package」というサーキット重視のハードなモデルに試乗しました。Competitionとの違いは判断し難いのですが、Competitionはレーザーライトが標準で、Track Packageはレーザーライトをオプションでも選択できません。この違いからレーザーライト用の青いパーツがあるかないかで判断できます。

一般道の30分足らずの試乗で、しかも速度も法定速度付近でしたので、高性能ぶりはあまり感じられませんでした。乗り心地は多少硬さが感じられますが、走り重視だからとかの我慢を強いらない極々普通の車として扱えます。500馬力以上のパワーがあるスポーツモデルとは思えないほどスムーズです。特に変速機がDTCからATに変わったのは大きいと思います。自分で運転を楽しむなら話は別ですが、人を載せたり、自分が運転しないのであればできるだけスムーズな方がありがたいです。

シートはカーボン製のバケットシートでホールド性は抜群です。流石はオプションで50万以上もするシートです。ただしサイドに高さがあるため乗り降りに少し慣れが必要かもしれません。同乗者、特に女性には不評だと思います。

なぜだか、あの巨大なグリルが気にならなくなってきました。