ウインカーキャンセル不具合の補修　その２（133,400km）

以前の投稿で、ウインカーキャンセルの不具合を直したのですが、また同じ症状が出ましたので、補修その２です。

予備のコンビネーションスイッチがあったので、ウインカ―キャンセルの仕組みを動画でアップしました。こちらをご覧いただくと分かりやすいかと思います。

動画ではハンドルを左に切って、右に戻す時にウインカーがキャンセルされる仕組みが分かります。

前にも書いた通り、ウインカーは、真ん中の白いパーツ（カムキャンセル）にある2カ所の突起が、曲がる方向と逆方向に回転した時、左側にある白いフック型の部分に引っかかりキャンセルされる仕組みになってます。
曲がる方向に回った場合は、フック部分は跳ね上がらずにキャンセルされないのですが、実車で不具合を確認した時は、乗り越える時の抵抗が強く、その拍子にウインカーがキャンセルされてしまう、という症状のようです。

そのため、カムキャンセル周辺にシリコンスプレーを吹き、滑りを良くしました。さらに、乗り越えやすくするために写真青字線の部分をやすりで削りました。
ただ、削り過ぎるとウインカーがキャンセルされる時の引っ掛かりが無くなりますので、削り過ぎに注意です。

結果は効果テキメン！ウインカーキャンセルの不具合は一切解消されました！ちょっとしたことですが、曲がる度に結構ストレスを感じていたので、ストレスも解消です！