5月25日TC1000

今日はTC1000行ってきました。
来月の頭に遠征しに行くのでオイル交換ついでにもうちょっと足の調整をしておこうと思います。

前回はリアが粘りすぎてアンダーが強かった感じだったのでフロント車高を落としてみました。

タイヤは前回に引き続きシバタイヤでいきます。
前回の日光サーキットはベスト40秒3でイマイチだし、もしかしたら41秒で終わるかも💧
気温は朝一で18℃くらいなのでこの時期にしては悪くない。
今の時期に40秒フラットくらい出さないと車のポテンシャルが上がったとはいえないよなぁ

今日はあくまでテストだったので最悪朝一逃してもいいやくらいの気持ちでのんびりしてたら大さんが手伝ってくれて朝一走ることが出来ました。
ありがとうございます🙇‍♂️

で、結果は40.4秒






この時期としては去年と大体変わらないくらいのタイムでした。

ロガーを見る限り、回り込むタイプの2ヘアや最終コーナーが遅くなってる感じがしますね。

日光でも同じだったのでどうしたものやら、フロントのコーナー奥での反応が悪い。
リアの設置性を上げたせいでタイトコーナーだと曲げにくくなってるのかも、走りで合わせるかフロントのグリップを上げる対策を考えるか...

対策については引き続き考えていくとして、タイヤを変えてもう一本走ることにしました。




ナンカンNS2Rです。
215/45R17がオートウェイで7000円で売ってたので転がし兼、練習用で買ってみました。

事前情報だとすぐに垂れるとのことだったので計測2周目当たりから仕掛けないと不味いでしょうね。

結果は42.6秒




やはり最初だけで後は落ちていく一方でしたが、思ったより落ち幅は少ないかな？
そうは言っても垂れるとフロントは逃げるしリアは滑るし、ちょっと扱いにくい印象でした。

走行後は
片付けして大さんひらりんさんとラーショで昼飯にしました。
筑波サーキット最寄りのとりせんの先にラーショがあったのを初めて知りました。
そうです、安全です新鮮ですとりせんです
ネギラーメン美味し

帰りにメインイベントのオイル全交換を実施して遠征に備えました。
2月から無交換で走りまくった割にオイルは綺麗でした。

当日お会いした方々お疲れ様でした。
またよろしくお願いします