どりとすのブログ一覧

ラッキーなことに今年最後のフリー走行と休みが重なったので、TC1000走ってきました^_^

週末に走りに行くのは初めてだったので、年末ということも考慮するとどれくらい混むのか不安でしたが、思ったよりも混んでませんでした。


こんなに暗い時間から10台以上並んでます（笑）
頑張って早く来たつもりでしたけど、ピットは取れませんでした。

ガッキーさんも列のちょっと後ろの方にいらしたので駐車場で隣にさせてもらいました




土日は平日と比べてタイム狙いの人向けに1時間開始時刻が早い枠があったので、A00枠を思い切って走ってみることにしました。


走行時間前にサーキットアドバイザーの蘇武さんから簡単な注意事項の説明がありました。

冬場の車と人の温め方をレクチャーしてくれました。
冬場のサーキット走行はあまり経験していないので基本的なことでも自分にとってはすごく勉強になります。
すぐにお話が終わったので、走行前に1コーナーの入り方を質問したところ、わかりやすく教えて頂けました！
さっそく朝一から取り入れてみよう😊

また、朝一で先導走行があったので走りに来ていたガッキーさんの後ろについて体験することにしました！

ヘルメット無しで走れたので視野が広く取れたお陰で普段と見え方が違って、新たな発見がありました。
インフィールドの奥のクリッピングポイントが始めから見えていると目標が定まって走りやすかったです。

車も体も暖まった良い状態で最初の枠を迎えられそうです👍

そしていよいよA00枠です。
一応、42秒以下の人から参加可能なので自分も走れるんですけど、速度差がありすぎて迷惑かけないかちょっと不安・・・。

しかし、ガッキーさんと一緒に走れるし、勉強する絶好のチャンスでした😆

結果、計測3周目で41.1秒とベストタイムを更新できました！

気温と蘇武さん、ガッキーさん効果が合わさってタイム更新です！
もうちょっと頑張れば40秒台だったのにorz


今まで1コーナーに侵入する直前にアウト側いっぱいに寄せていたのを、アドバイス通り少し手前から外側につくようしたらクリップが取りやすくなりました。
さらに向きの変わりも良くなって以前より踏めるようになりました！
この走り方は覚えておこうっと。

この後はもう1枠走り終えたらさっさと撤収しました。
また、いつさんとお初で挨拶してみんカラ登録させてもらいました！
サーキット仲間が増えていくと嬉しいです😊
これからよろしくお願いしますm(_ _)m

帰りはもつ定食を食べ納めして帰りました



今日はいい1日になりました。


お会いした皆さん、ガッキーさんお疲れ様でした！
明日から仕事頑張ろう！

86祭りの興奮さめやらぬ自分は、とにかく走りたくなって本庄サーキットいってきました。

今履いてるa052がタイヤカスだらけなので、軽く熱入れする程度に走りつつ、のんびりタイヤのかす取りするつもりです😀

本庄サーキットの大盛り走行会は終日走り放題、出入り自由なので自分のペースでこうやってのんびり走れるのが良いですね。
初心者優先時間もあります！

また、家が狭いとタイヤのカス取りする場所探しにも難儀するので出来ればサーキットで処理したいところです。


午前中は結構コンディションが良かったものの、タイヤがカスだらけで思ったよりタイムが伸びず。
45.7秒とタイムアップならずでした。


日向でタイヤカスを除去して午後の走行準備はOK！
しかし、午後になると風が強くなり、コースが砂っぽくなってきました。
タイムダウンして結局46.2秒止まりで終了。

ムキになって追加で３周しても46秒代だったのでタイヤが減る前にそこそこで辞めときました。

台数少ないし、天気も良かったのでのんびりとタイヤカスが除去できていい一日になりました。

当日お会いした方お疲れ様でした。
またよろしくお願いします😊

練習走行の結果が出ました。
参加者の半分が6秒以上で走ってるとかレベル高すぎ！！
しかも朝一はコンディションがイマイチだったことを考えると普段はもっと速いってことか😇
というか、トップが3秒フラットって一生勝てる気がしない（笑）

練習走行が終わるとしばらくは他の走行枠の時間があるので1時間以上待機しなければいけません。
ゆっくり準備できるのはいい事だけど結構待たされる印象です。
しかも、このあとクラッシュやコースアウトが何回かあってさらに時間がズレ込みました。

基本メンテナンスフリーの86は待ってる間やる事ないので何かしら時間を有効活用する手段が要りますな。
こういうのも実際参加しないとわからないので見学して良かった。

レースやらドリフトやらでコースコンディションが刻一刻と変化する中で本番のグリッドを決める予選が始まりました。

結果がこちら。
8位までが5秒代・・・。
レベル高いな〜💦
上位争いは激しそうです。

スケジュールが押した結果、8周のレースは7周に変更になりました。
周回数が減った分、a052よりタレやすい12dや05d履いてる人が若干有利になったかも？
果たして結果は？



6位スタートのガッキーさんが4位まで順位を上げる大健闘！
2位争いも最後までわからない熱いレースでした。

こうやって外から観ているとタイムアタックとレースでは必要な技術や経験が違うんだなぁとわかりやすくて勉強になりました。

うおー、こりゃ観てるだけじゃなくて走りたくなってきたぞ😆
来年は本気で参戦する準備して、上位争いに食い込むことを目標にしよう！

お会いした方々お疲れ様でした。
ナイスレースでした！
また、誘っていただいたガッキーさん本当にありがとうございましたm(__)m

ちょっと遅くなりましたが12月13日の86祭りのことを書きます。

86祭の存在は知っていたものの、日曜はなかなか休めないのもあって今年になって初めていってきました。

サーキット チャレンジへ申し込もうかも悩みましたけど、ホームページの参加者予定名簿を見てみると、各サーキットのタイムランキングに載っている速い人が沢山いたので今回は見送ることにしました(^_^;)

ちょっと腕の差がありすぎて迷惑かけるかもしれないしね・・・。
レースだと最悪クラッシュの危険もあり得るからなぁ。

ということで今回は日和って見学者として参加することにしました^q^

早朝の筑波サーキットは霧に包まれていて「まぁ朝もやみたいなものですぐに晴れるでしょ！」と呑気に構えていたら全然晴れる気配無し😇


プログラム開始時刻になっても1コーナーが霧で見通せないのでいきなり30分の遅れがでてしまいました。

30分遅れでまずは練習走行です。

参加者の皆さんは知ってる人もいましたが、殆ど初めて会う人ばかりでした。タイムランキングで上位に載っている猛者達の🚗はやっぱりしっかり作り込んであって勉強になるなぁ。

実際に間近で見るとみなさんが履くタイヤは255のa052以上のスペックからが標準といったガチ具合だったので、参戦しなくて良かったと思いました（笑）

朝のコースコンディションは気温は低いものの、湿度が高く、コースもちょい濡れでタイムを狙うにはイマイチみたいでした。

素人のGoPro動画なのでクオリティはお察しです

つづく

この前のTC1000でガッキーさんとお話しする機会があって、 ̶洗̶脳̶影響されて空力パーツ取り付けてしまいました（笑）

高速道路でのフィーリングは特に変化ありませんでしたが、富士の本コース走ってみた感じだと若干挙動が安定したかな？
いや、安定した（洗脳）