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2シーターの愛車 [ダイハツ ハイゼットトラック]

整備手帳

作業日:2022年8月29日

Pivot 3-drive AC2 取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アクセルハーネスとブレーキハーネスの有る所に赤丸付けました。
2
アクセルハーネスはカバーがして有り邪魔そうですが、普通に外せますので、取付簡単に出来ます。
後は本体に繋げます。
3
ブレーキハーネスのカプラーですが、見ずらい所に有り、違うカプラーを外そうと苦慮したうえ、ディーラーに駆け込み外して貰い、違うカプラーと分りました。
こちらのハーネスは電源取りですが、説明書とコード色が違い作られているので、赤と灰で繋ぎ直しました。
4
配線コードにオレンジ色が有り、説明書のSPコード(黄緑)に直接接続します。
5
余った配線コードはまとめて固定して置きます。
6
本体はハンドル右下に取付ました。
7
オートクルーズスイッチは左手で操作し易い、空調スイッチ脇に取付しました。
8
横から見るとこんな感じで、操作し易いです。
9
取付後のセットアップに少し手こずり、異常確認したり、通電検査したりしましたが、いい加減なセットアップの為に起きていたのでした。
オートクルーズも出来る様に成りました。
スロコンの恩恵は、ぎこちないアクセルワークが滑らかになり、ダメハツからダイハツに成りました。

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この記事へのコメント

2022年8月31日 9:13
おはようございます。

すごく器用で知識が豊富なことに驚きました‼️

ゴルフ、釣り、ボートをはじめ、多彩な才能をお持ちですね😉
コメントへの返答
2022年8月31日 21:04
こんばんは。

電気系は苦手なんですよ(涙)。
基本やりたく無いのですが、快適にする為に取付しました。
ブレーキカプラーがステーの裏に有り気付かず、違うカプラー一生懸命外そうとしていて、挫折してディーラーにすがり如何にか配線が出来ました。
車種が新しく動画も無いので苦戦しました。

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