「乗っている」感があります - S660

マイカー

「乗っている」感があります

えすろく⇔あると
ホンダ / S660
α(CVT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2020年9月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: ずばり、運転していて楽しい。
不満な点: アイドリングストップは・・・いらない。左斜め後ろはリアルには見えません（がそのデメリットもスタイリング上のメリットです）
総評: ＣＶＴなので車重が８５０あって、ちょっと踏んだだけではすぐには加速しません。アルトと正反対です。が、私にはそこが面白い。車高がめっちゃ低いためコーナリングの不安もなし（ほぼ普通の街乗りしかしない中での感想です）

デザイン: 5; 外装に惹かれました。この先にこれ以上魅力ある車は出ないんじゃないかな、と思いました。
内装も満足です。
走行性能: 3; 軽自動車の枠のパワーになります。法定速度内で走る（しかしてません）分にはパワー不足と感じることはないです。アルトはＮＡで４人フル乗車するといっぱいいっぱいですが・・・
扱いやすさは断然アルトです。なんせ視界が広いので・・タイヤの幅もありますがリア駆動なので曲がることに関しての操作性は◎
乗り心地: 5; 「一般的な良い乗り心地」はなしです。タイヤがネオバというのもありますが硬いです。帆なのでその面での静粛性もなし。振動もあります。公道用のゴーカートですがー
そこが私にとっては★５つ。
積載性: 5; なし。屋根付き単車です。
助手席と助手席足元、
助手席シート裏。帆を収納するボックス
私は運転席シートを前方に出すので、思いがけず後ろにトートバッグを置けるくらいのスペースができます。（リアから暖かいエンジンの熱が来るので置く物の内容は限られます）
積載性は求めいないので私としては★５つ。
燃費: 5; アイストが嫌なのですぐにスポーツモードにします。それでもリッター２０なので、楽しむためにスポーツモードで行きます。
価格: 5; 軽自動車のお値段ではないかもですがワクワクのお値段としては◎