中山雅チーフデザイナーに聞く

軽井沢の余韻は一週間ぐらいでは消えませんね。人に質問した時に、そのQとAをしっかり覚えて考察する。意外と出来ないことですよ。流石でございますね。

早く書いておかないと忘れてしまいそうです。
まあ、好きな事なので覚えていられるだけです。
motoshiさんがフロアマット20種類（21種類？)覚えているのと同じです。

マリナーブルー連合、1年目のテラスラーです。
前夜祭に参加で、中山チーフデザイナーと会話でできるなんて
幸せでしたね。

楽しい中山チーフデザイナーとの会話、雰囲気でています。
確かに、NAを所有したうえでのNDデザイン、説得力はでてきますね。
NA　？　ですが、　NAは、　可愛いとカッコいいの配分？が最高だと思います。
NDへも原点回帰で、もっと可愛いカッコいいを極めてほしいとおもいます。
NAを維持するのを苦痛なくらいに。　
すなわち　＝＞日常に使うのに楽に。　
　　　　　　　＝＞　プジョー２０６を2010年代のマツダ風に。

いかがでしょうか？と聞くのも野暮な質問ですが。。。

NAを購入したが、　毎週末、車体カバーの開け閉めの＠10分に楽しみと苦労を感じている
テラスターでした。
自分以上にロードスターの純正化の感じ入りました。　ありがとう。

初めまして！
テルスター（知ってる？)じゃなくてテラスターさん！
まさに、可愛さとカッコ良さの配分と思います。ＮＢ,ＮＣはそういう意味ではカッコ良すぎだったのかもしれません。

私はロードスターが今のオープンカー文化を作った始祖なので、～風では無く、ロードスターであれば良いと思います。

お互いに綺麗な純正ロードスターを目指しましょう！

中山さんとご一緒だったとは………素晴らしいですね～(^^♪
確かに↑のとおり、可愛い：カッコいいの按配って大事だと思いますね～(^^♪
私も９１年？からしか乗ってないので、ぐぅ～の音くらいしか出ません…(^_^;)
ま、私的には人それぞれの個性が出せる、素うどんみたいなスタイルを希望します。(^_^)/~

完成されたデザインだと触れないですよね。

足りないと思うような寸止めのデザインがイイですね。

なかなかロードスターの２台持ちはハードルが高いようですね（＾＾；）

我が家の場合もNDへの買い替えはいいがNDの買い足しはダメだそうです。

ロードスター2台のうち両方とも1600ccの私って・・・。

NDへの買い替えですか・・
自分用ではなくて奥様用のNDだといって増車するしか方法がありませんな！！

何年経とうが、NAは本当に美しいですね．
年月を重ねてNAはファンを厚くしましたが「造る」方もインスパイアしたわけです．
これこそ、ちゅうちょ無く文化と呼べる世界ではないですか！

本当にそうですね。ＮＤを作る作業はロードスターという文化を紡いでいるのだと思います。

世界中に誇れる文化でありますように！