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イイね!
2022年02月20日

純正車高にしたい その1

純正車高にしたい その1 そもそも、私のブログは”ロードスター純度”が高いことが良いことでしたが、最近は全く乗ることもなく、2000GTの話に終始しておりました。






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私の愛車ですが、車高の低さが気になっているのでした・・

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10数年前の中部MTGにて100円で手に入れた純正サスセットです。

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92年6月5日製のようです。
89年製のショックにしたいところではありますが、仕方がありません。

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でも、このショックはABSセンサーの土台付きNA23-34-700Bなのでした。

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リジットラック、ガレージジャッキ、スプリングコンプレッサーを購入したのが昨年11月。
バラバラだったサスペンションに、新品のバンプラバーなどを購入し組み立て始めたのが、今年の正月休み・・・。
全然組みあがりません。だってアストロのスプリングコンプレッサーが使いにくいんですもの(言い訳)。

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苦節2か月と少し。やっと組みあがりました。
さて本当に私は純正サスに組み替えるのでしょうか??
ブログ一覧 | ツルデフ復帰 | 日記
Posted at 2022/02/20 22:20:16

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この記事へのコメント

2022年2月20日 22:24
知らんがな。好きにしなはれ。
コメントへの返答
2022年2月20日 22:25
ですね~
2022年2月22日 20:43
お疲れ様です。この調子なら夏ごろには…(^_^;)
コメントへの返答
2022年2月24日 7:36
挫折してるかも…
2022年3月22日 14:24
お疲れ様。
リアのスプリングの巻き数が結構多かったのですねぇ。
自分のも最初ノーマルサスだったけどどうだったけ。
先日NBターボのビルシュタインバラした時に前後のスプリングが見た目で区別しづらく混ぜるな危険な状態でした。
コメントへの返答
2022年3月22日 19:48
バラバラの状態で購入したため正しい組み合わせがわかりませんでしたが、皆さんの整備手帳や写真が参考になりました。

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何シテル?   04/15 07:46
博愛主義者です。ロードスターが好き、人間が好き。 ロードスターをきっかけに世界が平和になることを祈っています・・・とか言いながら自己顕示欲はあります。でなきゃ...
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