ナオフミ＠Jリミのブログ一覧

注意！！以下の文章は完全に私の想像、妄想、憶測によるものであります。

第２波が来ている今、やっぱりまだステイホームなのです。
家にいても楽しめる話題を提供しましょう。



1989年7月3日にユーノスロードスターの報道向け試乗会、同年7月8日にロードスターレース、そして7月下旬には一般向けの予約会が開始されますが、そこで配布されていたであろうと思われる縮刷版のカタログ（以下縮刷版）があります。
このカタログは同年9月から配布されたカタログ（以下本カタログ）と写真の内容が多少違います。
特に、カラーバリエーションを示す写真は縮刷版にしか出ていません（上の写真はモーターファン別冊　ユーノスロードスターのすべての写真）。
今回は、この車両を特定できないか？というお話です。

この記事は、オリンピックナンバープレートに惑う　他について書いています。

まるまーるさんのブログにお答えして、ルボラン別冊のユーノスロードスターが89年6月登録の広報車と言う話をします。
この雑誌の表紙を見ると6月のステッカーが確認してください。
そして、カルネナンバーを見て下さい。

ツルデフ車両の謎をパーツリストから読み取ろうという、「だれも興味が無いシリーズ」の完結編です。

マツダパーツリストによると、ツルデフ車両は1989年6月9日生産開始後、約１か月おきに16～20部品の変更を行っています。

ここでは1989年7月1日生産分（NA6CE-100224）までの204台を前期、1989年8月1日生産分（NA6CE-101199）までの975台を中期、1989年9月1日生産分（NA6CE-102622）までを後期とします。

ツルデフ前期型にのみ装着されている部品を示します。

ツルデフ中期型までに装着されている部品を示します。

ツルデフの全車両に装着されている部品を示します。

こちらは先日報告しました。

その他の時期に変更されたパーツについて示します。

表のシャーシNo.はそれまでに装着されたパーツであることを示します。

こちらにはわずか5台しか装着されなかった部品も存在します。

ツルデフ車とは、比較的早いペースで部品変更が行われた車両であったことがわかりました。ツルツルのデファレンシャルケースもただの変更した一部品に過ぎないのでしょう。

どのような改良がおこなわれたかはそれぞれのパーツを確認しなければわかりませんので、今後の課題であります。とくに、ツルデフの前期型車両はめったにお目にかかることは無いと思われるため、そんな車両を見つけたら、じっくり観察してみてください。

ツルデフ、ツルデフって言うけれど、ツルデフってなんなんでしょう？
初期生産車ではあるわけですが、すぐに部品が変わってしまっているわけですから、限りなく試作車に近いものなのでしょうか？
そもそもツルデフ以外の特徴的な部品があるか、パーツリストから確認してみました。

ディファレンシャルケーシング（部品番号T020-27-600E）

冷却フィンのないデフケースが装着されているNA6CE-102622までの車両を「ツルデフ」と定義します。

今回はパーツリストで確認しえたNA6CE-102622までの車両しか装着されていない部品について示します。

シリンダーヘッド（部品番号B61-P-10-100A）

NA6CE-102622以降とは違いがよくわかりません。ちなみに、シリンダーヘッドカバーではないですよ。シリンダーヘッドカバーはNA6CE-102725で変更されています。

プーリー（部品番号B366-15-131）

私のJリミテッドと比較すると形が違います。このプーリーは特徴的ですね。エンジンルームを見させていただく機会があればみてください。

サブタンクとサブタンクキャップ（部品番号B61-P-15-350B,B61P-15-355）

この部品もNA6CE-102622を境に部品番号が変更になりますが、違いがよくわかりません。もしかしたら交換歴があるのかも・・。

バキュームチューブ（部品番号FEE4J-20-346）

こちらも違いが判りませんでした。たぶん変更されていますね。

フィラーパイプ、フィラーホース（部品番号N001-42-210,NA01-42-241）

これも違いが判りません。トランクのフィラーパイププロテクターを外さないといけませんしね。

フィラーホースとフューエルタンクの間にあるノンリターンバルブ（部品番号GB53-42-270）も初期部品です。

トランクリッドヒンジ（R）、（L）（部品番号NA01-52-710,NA01-52-720）

これも違いが判らないですね～。

リヤーサイドフレーム（R）（L）（部品番号NA01-53-810C,NA01-54-810C）

ほとんど見えてませんが・・。その他には

インナーフロントピラー（R）（L）（部品番号NA01-70-240A、NA01-71-240A）

ドアヒンジシム（部品番号B092-58-201）

がありましたが、見ることが出来ませんので、確認ができません。

その他

リヤーアクスルのダストカバー（部品番号NA01-26-261）

エグゾーストシステムのサーモセンサー（部品番号B63H-18-760）がありました。

結論！

・NA6CE-102622すべてに共通する部品はデファレンシャルケーシング以外はプーリーしか可視化できるような識別点がありませんでした。

ツルデフ車の特徴は（ほぼ）ツルデフしかない事が判りました。

ツルデフの中でもいろいろな部品の変更がありますので次回はツルデフの中でのバリエーションについてお示しします。