４型　近代化計画　四

今回の近代化計画（笑）はアライメントに関係するところ？です。
JB乗りの方はジャダーと戦ってる戦士が多いと思います。幸運にも僕はそこまで非道いジャダーにはあっていませんが予防をしたいと思います。

今回はコレを交換しますYO！

外したところです。
ここ最近、事情がありましてタイロッドを外すことが多く、グリス漏れやら、ジョイントがヘタってる感に目を瞑っていたのですが交換します。

これが新品です。
２３は７型以降割ピンで止めるナットのタイプに変わってます。
ジャダー対策でメーカーが変えたのかはわかりませんが、僕はこっちの方が好きですNE！
７型のパーツリストには品番が２種類あり、どちらが欲しい物なのかわからない・・・
困ったときのお約束で、I君にこれ頼んでおいて！って○投げで頼んでおきました。
どうやら今はこの割ピンタイプに統一されているようです。
今までの品番で頼むと、タイロッドエンド、ナット、割ピンが届くようです。

交換したところです。
これ、タイロッドエンド（もしかして名称違うか？）は左右で４箇所、面倒・・・残りもやりましょう！

ついでにスタッドボルトも交換します。
１０mmロングに交換しますZE！
とりあえずフロントだけですが、１０本、面倒・・・・・・頑張りますか！

ボルトもナットも消耗品ですね・・・
そんなに交換が必要なものでもないと思いますが、積み重ねが大事・・・っと思い交換します。

勢いに乗ってプラグもチェックします。
今日は暑いけど、頑張るZE！

実は放置中のプラグを交換しました。
「えっ、今更！？」って思わないでくれ～

「近代化計画　四」ではアライメントに直結する箇所を交換してみました。
まぁ、ただの通常メンテですね。
８型や９型の面白いところがあれば交換してみたいですね。
調べるのが面倒・・・暇なときに調べますか！

７型のことを教えてくれるGさん、わからないパーツをおしえてくれるI君、いつも助けてくれるよっしーさん、ペースは遅いですが後期化は進んでおります。

すでにメンテ記録となりつつある、参考にならない整備手帳だな！