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整備手帳

作業日：2021年10月2日

無限のたこ足届くも、、、がっくり

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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無限のたこ足届くも、、、がっくり
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プレと同じF22Bエンジン搭載のCD5アコードから外したという、無限製中古たこ足（エキマニ4-2部分）が手に入ったので取付を試みました。
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無限のたこ足届くも、、、がっくり
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しかし結果は残念ながら取付できず。。。
左がプレ、右が中古たこ足のものですが、足が長いうえに排気入口穴の位置が微妙にあわない、、
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無限のたこ足届くも、、、がっくり
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ガスケットを重ねると一目瞭然です。
4穴のうち、中古たこ足の中央の間口が狭い様子。
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無限のたこ足届くも、、、がっくり
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調べてみると、中古たこ足の排気入口穴はVTECプレに載せられているH22Aエンジンの出口穴形状によく似ています。
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無限のたこ足届くも、、、がっくり
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画像はネットからの拾い物ですが、H22Aエンジンの出口穴の形状です。
中央の狭い間口が中古たこ足にぴったりのような気がします。
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無限のたこ足届くも、、、がっくり
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プレ（F22B）は出口穴が等間隔にあいており、H22Aとは違う間口になっています。
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無限のたこ足届くも、、、がっくり
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以上から、この中古たこ足はH22Aに適合するもの、アコードでしたらCD5の上位グレードCD6、もしくはその次世代のCL1あたりに付いていたものと推察されます。。
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無限のたこ足届くも、、、がっくり
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しゃーないので、純正エキマニを軽く清掃し、錆び付いたナット類を交換して戻しました。
F22Bのエキマニ探しはまだまだ続きそうです笑
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この記事へのコメント

shiro84nen
2021年10月3日 18:22
余計なお世話ですが、写真4は写真5に合致しない感じがします。
コメントへの返答
2021年10月3日 19:30
確かに実際合わしてみたら合致しないかもですね笑

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