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たけコプターの"おでぶちゃん" [カワサキ ZZR1400]

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整備手帳

作業日：2022年12月12日

ZZR1400＠クラッチ切れ不良修理

Item: ZZR1400＠クラッチ切れ不良修理
Author: たけコプター

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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シフトフィールが悪い
↓↓↓
クラッチの切れ不良、フルードのエア噛み？
↓↓↓
エア抜きする
↓↓↓
改善するも、しばらくすると再発する
↓↓↓
エア抜きのブリーダーバルブからエア嚙んでるじゃね？

という事で、クラッチ周りのブリーダーバルブを新品交換です。

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純正パーツを購入。
1個700円くらい。
マスター側とレリーズ側の2個必要。

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外したブリーダーバルブ。
先端に跡があるけど、そこまで酷いようにもみえない。

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新品に交換して、エア抜きして終了です。
さあ、良くなってるかどうか。
しばらく様子見です。

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この記事へのコメント

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ZRX98 2022年12月17日 16:42 マスター側ピストンの戻りが不十分？でも同じような症状が出るよ🤔	コメントへの返答 2022年12月17日 21:29 そうなんですね。ダメだったらレリーズをオーバーホールしようかと思ってたんですが。。。マスターはオーバーホールか社外に変えるか迷いますね(^^;)
ZRX98 2022年12月17日 21:58 エア抜きが異常に時間掛かったりエア抜きやっても圧が通常より緩かったり安定しなければピストンが原因だと思うよ。ピストンが固着して動きが渋くなってるかも🤔 マスターはニッシン(デイトナ)？だったよね？アフターパーツあったけ？ピストンはOH時にピカール等で磨けば大抵はいけるけどシールが劣化してたらアウトだね、ニッシンなら買った方が早いかもね🎵
ZRX98 2022年12月17日 22:12 レリーズの固着もみる価値あるよ、それ以外ならプッシュロッドも一度抜いて清掃、潤滑剤塗布してみてロッドも長年のオイル、ダストカスがたまったら固着の原因になるから😊	コメントへの返答 2022年12月18日 21:12 このバイクに乗り始めてからレリーズ周りは整備してないからオーバーホールしてもいいかなって感じなんですよね。ピストンのシールは注文したんで、届いたら整備してみようかな。いずれにしても、シフトフィールが悪いと楽しさ半減なんでしっかり直したいところです。

プロフィール

「[整備] #RMZ250 RM-Z 250@フロントフォークオーバーホール https://minkara.carview.co.jp/userid/314471/car/3631774/7922148/note.aspx」

何シテル？ 09/02 09:32

たけコプター [ 福岡県 ]

車、バイク、旅好きです。金を使わず体を使え、って事で、できる限り自分で整備・カスタムしてます。

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