神話の時代に遡りし過ぎ去りし時を求めて19th Episode〜太平洋新国土軸横断トラベル〜(前編)

この年末年始も例年同様に耐久ドライブを行っておりましたε=ε=(σ｀ω´)σ)) 休暇は12/29午後〜1/4の6連休半だったのですが、全部耐久に注ぎ込むと色々大変になって来ますので、2日の夜に帰宅、4連休半の旅となっております♪

2021年12月29日〜2022年1月2日⭐︎
先ず最初に太平洋新国土軸構想ってもの、知っておられますかね(^_^;)？　知ってましたら、相当なマニアックですｗｗｗ
簡単に言うと図↓の通りで、


静岡県浜松市北区三ヶ日町の三ヶ日JCTを起点に渥美半島〜志摩・紀伊半島〜淡路島〜四国〜大分〜天草(又は長崎)の東西約800kmの国土軸を構築する構想ルートです。それぞれの海峡には伊勢湾口大橋,紀淡海峡大橋,豊後伊予大橋がかかる構想みたいですが。
…で、今旅はなるべくこのルートに沿った形で浜松から天草まで爆走すると言った、かなりぶっ飛んだ内容でございます(´Д｀υ))) 勿論、各海峡には橋など出来てないので、それらの区間は代替でフェリーを利用していきます。

てな訳で29日の午前中に仕事終わって、13時半より壮絶な耐久の幕が明けました((((((((((っ･ω･)っ




淡路島最北端のファミマと西名阪道・天理PAで休憩。東方面の耐久する時はほぼこれらが休憩ポイントになっております(笑)
そしていつもの様に名阪国道〜R1〜R23の鉄板コースを走り終えると、この日の宿場である愛知県豊川市の漫喫に向かい、そこで就寝しました。

そして翌日、早朝5時よりスタートです(((o ･｀∀･´)ﾉ さすがこの時期、外は真っ暗です(汗)
漫喫よりR362を東へ、本耐久の要である太平洋新国土軸の起点である、浜松市北区三ヶ日町を目指しました⊂(・ω・`)⊃)))


そして走ること約20分…それらしい交差点に到着しました♪本当は東名・新東名の三ヶ日JCTが起点なんですが、そこから渥美半島方面に伊勢湾口道路が伸びてないので、便宜上この交差点を起点とする事にしました。

そして暫くはR301を浜名湖に沿って渥美半島へと流れていきます♪


月光が綺麗だなー。しかしやはり暗くて湖が見えんｗ

R301からR42へシフトすると、いよいよ渥美半島へ！！実に5年振りの訪問でありました＾＾;












暫くはR42に沿って進んでいたのですが、少し明るくなって来てからは太平洋ロングビーチへ足を運びました(^-^)ゝ　渥美半島の目玉スポットですよ〜⭐︎

そして更に西へ進み、恋路ヶ浜手前辺りで本日の日の出を堪能♪






いやー、最高の朝やなあ＾＾　天気も良くて文句なしの光景っす。

で、お次は伊勢湾フェリー乗り場を少し越え、北手にある西ノ浜へ向かいました（｀◇´）ゞ　多分ここが渥美半島最高の絶景スポットと思っとります♪








いやー、マジ最高やね〜♪何せ他に車が全くと言っていい程おらず、ほぼ貸し切りなのがイイねえΣ(･▽･ﾉ)ﾉ☆ しかし写真で見ると分かる通り、風がマジ強い…波が半端なかったです(￣∀￣；　てかぶっちゃけこの後に乗る伊勢湾フェリー、欠航にならんだろな？と思えるレベルでした(汗)

で、この強風のままそのまま北上していきます♪








来たーっ！！渥美半端の風車群です♪
いやー、風車があるだけで、絶景補正150%は上乗せされますな(笑)更に他に車は居なかったので、写真撮り放題です(★´∀`)ノ〜〜☆ ホント最高のシチュエーションでしたよ♪

そして伊勢湾フェリー乗り場である伊良湖岬へ向かいました。




思ったより乗客が多く、1便待たされましたが、強風で欠航する事はなく、9時半の便で無事予約を取る事が出来ました(^-^;
暫く時間を潰して、さあ出航です！








因みにこの伊良湖〜鳥羽の伊勢湾フェリーを利用するのは初めてです。なので新鮮味もありました♪時間は1時間弱と言う事で、国道九四フェリーより若干短いと言った感じです。

で、暫く甲板に居たのですが…






ギョエエエーっっっ！！！
強風＆大波が相まって波が思い切り甲板に押し寄せて、思い切りくらってしまいましたｗ　お陰で全身海水でびしょびしょ(￣Д￣;; 他の乗客は咄嗟に物陰に隠れてセーフ、僕だけが直撃をくらってしまいましたｗ　故に客室に戻ると僕1人だけズブ濡れで、少し恥ずかしかったです(爆)

そんな大波も鳥羽に近付くにつれ、大分緩和されました。


そして荒れて揉まれた船旅も約1時間で、対岸の三重県の鳥羽フェリーターミナルに無事到着しましたヽ|・ω・|ゞ

で、志摩半島と言えば当然伊勢志摩スカイライン！！快晴且つオープンカー且つ普通に通り道なんで寄らん訳がない(｀ω´;)
てな訳で下船直後にオープンにして、颯爽と上がっていきましたヾ(。・ω・)人(・ω・。)ノ




















ババ絶景じゃけえーっっ《ﾟДﾟ》ｳｵｫｫｫｫｫｫｫｫｯ!! これはマジでヤバ過ぎる絶景ですな〜。多分これで4回目なんですが、過去訪問同様、今回も天気も最高で閑散としていたので文句なし！！こう言う道はほんまオープンカーが映えまくるかとΣ(･▽･ﾉ)ﾉ☆ オープンカーは半額割引して欲しい位や(爆

で、そのままの勢いで頂上の朝熊山展望台へ向かっていきました⭐︎












ここも例に漏れず、鬼絶景でした♪しかも何か裏方でロードスターのオフ会してるしｗ　絵になるねえ…(ヽ´ω｀)
あ、丁度ここで昼食として伊勢うどんを注文しました(｡･∀･｡)ﾉ これが美味いの何のって〜。もちもち感が半端なかった♪
量はそこまで多くはなかったけど、お腹も膨れたので再び伊勢志摩スカイラインを西へ爆走！ダウンヒルアタックでございます《ﾟДﾟ》ｳｵｫｫｫｫｫｫｫｫｯ!!

てか下山すると伊勢神宮前でメッチャ混んでるんすけど(´ι_`　) まだ年明けてないのに何でやねんｗ
耐えかねたので不本意ながら伊勢道・伊勢西ICから1区間だけ高速でワープしましたｗ　と言うか、太平洋新国土軸が全線開通したら伊勢道も編入される見込みなので、理に叶ったルートではあるんですが（＾＾；

てな訳で玉城ICで降り、県13→R368→R166と紀伊半島の山間部を東西に横断していきますε=ε=(σ｀ω´)σ))






この辺りはこの太平洋新国土軸ルートの中でも不毛のエリアで、特に見所はありません(笑)ドライブとしては楽しいんですが、絶景スポットはなく天気も曇天なんで純粋に運転に集中しました(^-^;
因みにこのR166を主軸にしたこのルート、将来的には東海南海連絡道と言う高速道路が構想にあるみたいです。もしこれが開通したら伊勢道と京奈和道の間に出来るみたいですが…実現の目処は未だないみたいですｗ

こんな感じでどうにか奈良県五條市まで辿り着いて、京奈和道に潜り込んでいきました♪そしてかつらぎ西PAまで爆走っと！


暫しここで待機時間です。と言うのも予約していた和歌山〜徳島の南海フェリーまでまだかなり時間があったので(^-^* しかしこういう時って2シーター車って不利だよねえ…。車中泊出来ないのは仕方ないにしろ、軽い休憩位シート倒して寝そべりたいのに∑(￣ω￣;)ｗ

そしてぼちぼち時間になったので、再び京奈和道を爆走です！
…の前に夕食時ともあって、立ち寄りたかったのがここ！！




和歌山ラーメンこと井出商店です(((o ･｀∀･´)ﾉ 和歌山ラーメンと言えばここやね♪後は知らんけど(爆)
時間も17時だったので、ほとんど待たされる事なく食事にあり付ける事が出来ました＾＾v 数年振りに食べたけど、超うまうまでした〜⭐︎味は徳島ラーメンと似ていましたね。

そして和歌山ラーメンを堪能してからは近くの洗車場で軽く車を洗いました。何せ渥美半島で波飛沫が半端なかったので|ﾟДﾟ)))


洗車を済ませた後は目と鼻の先にある、和歌山フェリーターミナルへ♪数時間振りのフェリーです（＾＾；






が、今度は暗闇の中での航海ｗ　景色もへったくりもありません(汗)
しかし伊勢湾と違い、航海時間はほぼ倍なんですが、波は穏やかでかなりマッタリする事が出来ました(^-^)ゝ　客室もかなり余裕ありましたし♪
しかし燃料高騰の影響で、船賃1万弱はあまりに高過ぎるｗｗｗ

こうして約2時間の航海を終え、徳島港へ辿り着いていきます♪


うっすら見えるのは末広大橋に眉山…メッチャ地元ですがなｗ


下船後も徳島市のR192を西へと進んでいきます。どう見ても只の通勤路なんですが、れっきとした耐久中です(笑)
そうしてこの日は徳島市の漫喫…はさすがに蹴って、普通に自宅へｗ


晩酌して明日の準備をして早々と就寝です。暫しのインターバルです。おやすみ〜(-_-)zzz

そして耐久3日目、5時半起きの6時出発です。いつもの通勤時間と変わらないｗｗｗ
ただ目的地は東の会社じゃなく、遥か西の国道九四フェリーターミナルです＾＾　佐田岬なんでここから300km近くあります(笑)

そんな訳で土手〜R192と西へ進んでいくと吉野川市で雪がΣ(´ω`; 何とかやり過ごせたものの、再度東みよし町で又降雪に見舞われました(汗)








東の方は明るいのにどう見ても西はヤバい…(￣Д￣;; けど不幸中の幸いで、降雪は短時間のみで何とかなりました（＾＾；
最大の懸念ポイントの三好市の山間部も大した事ありませんでした。




程なくして愛媛県入り、四国中央市のコンビニで休憩した後はそれぞれR11の桜三里とR56の新しい道の駅なかやまで小休憩を図りました(￣∀￣；

で、いつもは佐田岬行くのだったらR378・夕やけこやけライン経由で行くのですが、太平洋新国土軸は松山道に組み込まれているのでR56〜R197と少し遠回りしていきます。
そこで立ちはだかったのが、現在建設中の大州八幡浜道です( 　　　ﾟдﾟ)！


ここもなかなか出来ないねえ…。因みに全線開通したら東は大州道路、西は豊後伊予連絡道路と接続する予定ですが…何十年掛かるねんな(;´Д｀) てな訳でこの路線も太平洋新国土軸の一部を担っております(ヽ´ω｀)

そして八幡浜市を抜け、いよいよ佐田岬半島へ(｀・ω・)人(・ω・´)♪










お約束のパルテノン神殿にも立ち寄りました(((o ･｀∀･´)ﾉ しかしメタスラ号に乗り換えてから結構佐田岬通っている様な感じが…(^-^;
しかしやはりここはオープンカーの独壇場かと(☆∀☆)ｷﾗﾘﾝ 天気もガチ曇り予報でしたが、曇り時々晴れと言った具合でまずまずの好天に恵まれました♪

そして三崎港に無事到着！！…と、その前に腹ごしらえとして隣接している食堂でしらす丼を食べました(=・x・)ﾉ


1500円位した様な…？昼食としてはかなり奮発しましたｗ　佐田岬と言えばしらす丼ですからね〜。

そして出航時間近くになり、乗船券の手配を済まし、さあ出航ですヽ(*´ω｀*))((*´ω｀*)ノ






豊予海峡を越えていきます♪構想ではこの区間に豊予海峡大橋が建設されるみたいですが…現状では構想と言うより、妄想に過ぎませんがな(;´Д｀)

こうして佐田岬を横目にメタスラ号は西の大陸に旅立っていきましたとさ(●´ω｀●)ノ))))))

〜後編〜に続く…