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ノブ長の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2010年1月1日

SJ30 5速化!しかもクロス?です!!!その3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
ケースにカウンターシャフトを組みました!
フリクションギアが無いので、すっきりして良い感じ?です!!!
2
続いて、インプットシャフトのベアリング交換です!
JA22用は、直径2mm厚み1mm?大きいです!
3
インプットギアのベアリングは、普通の?プーラーでは抜けず!
赤30乗りのU君からこのプーラーを借りて来ました!!!感謝、感謝!
やっぱり道具です!!!
4
で、無事メインシャフトが納まりました!!!

インプットシャフトのCリングと、オイルシールの位置関係に若干の不安が有りますが、大丈夫だと思う!?!
5
30ケースに、22のシフトフォークを組みます!
問題無く組めますが、ニュートラルスイッチは作動しませんね!!

まあ、現状も作動していた様子無かったですが??!
6
フロントハウジングを液体パッキンを塗って、組み上げます!
7
バックギアを、変心ピンを組み合わせて組み上げ、その後センターハウジングを組みます!
8
5速ギア、リテーナー、ベアリングを組み、バックハウジング?を組シフトレバーを付ければ完成です!!!

搭載が楽しみです!!!

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この記事へのコメント

2010年1月3日 1:01
4番インプットシャフトのベアリング抜き、危険です!!

先端が割れるんです・・・・

興津では、プレスを使って外し、ハメます!

社長は1つ不安が減ったと喜んでます。
コメントへの返答
2010年1月4日 8:43
3番ですよね???!

ギア?プーラー?どっちの先端???!

プライベーターには、これが精一杯?です!!!


インプットギアのCリングと、オイルシールの位置が、若干被ります!
シールの耐久性に不安あり!!!!
2010年1月8日 1:12
どうも覗き見です。
30乗りからすると羨ましいような戦闘機にお乗りの様なのですが、2stに目覚めちゃったんですねぇ♪
自分のは71ファイナルですが、ただいま事情があり走らない予備エンジン搭載ですが、最近純正サイズスタッドレスなので軽快に加速し久々楽しいです。

あ!ニュートラルですが、自分はシフトフォークシャフト加工してセンサー動かしちゃいました♪
あればリモコンエンジンスターターを安全につけられるかなぁと思いまして。。。つけられませんけど。。。
コメントへの返答
2010年1月8日 21:04
どうもいらっしゃいませ~~!!!

そうなんです!2stに魅せられてしまいました~!!!

黄色いのとは、全く性質が違うジムニーですが、どっちも面白い車です!!!!

71ファイナル!良いと思います!
しかし、ひねくれ?者の俺は、11ファイナルで行きます!
玉数多いですし、今は11用の方が安いかも・・・・!

ニュートラルスイッチ、シャフトの加工も考えたのですが、時間的に厳しかったので?
ま、いいか~!と省略してしまいました!!!
そうか!リモコンスターター!に使えるか!?でも、チョークもリモコンで操作できないと・・・・・・!?


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メカ好き、特にエンジンの付いている物は全て好き。 ここ、10年位はジムニー一筋ながら、ハイリフト4駆も大好きな、おじさんです。
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