鍛造AVSとADVAN Racingの重量測ってみたでござるの巻

　今月中だけ、人気のヨコハマアルミキャンペーンなんてものをやってるんですが、そのためにメーカー様から展示用に高級Ｙホイールをお借りしちゃったりしてるんです。一ヶ月限定で。

　展示用レンタルといっても、目の前にあるのは間違いなく本物の高級Ｙアルミ。


　■ヨコハマ鍛造ホイール第一号として鳴り物入りで登場し,現在ヨコハマアルミの中では最高価格品なＡＶＳ　MODEL Ｆ７
　■今年ADVAN Racingブランドに颯爽と登場したニューフェイス。スポーツ＆深リム好きにはたまらないADVAN RacingRS-D。
　■ADVAN Racing最軽量のRSのBMW専用Verである、ADVAN RacingRS forBMW
　■リム強度をＵＰさせ、より本格的なスポーツ走行に適したADVAN RacingRZ

　どれもこれも垂涎な一品で、僕もいつかは･･･などと思っているのですが、如何せん高級ホイールなので薄給の僕にはなかなか手が･･･（というかどれもこれもコルトにゃつかないｗ）
　そうそう注文も無いので、滅多なに見れるものでもないんですよね～　特にＦ７とか･･･

　そんな高級ホイールたちが、今僕の目の前に･･･　

　･･･量るしかあるまいて(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ


　ということで、帰ってきた！　スタッフＫの勝手に重量比べ大会～

AVS MODEL F7


19x9.0J
約9.6Kg

ADVAN RacingRS-D


19x9.0J
約9.4kg

ADVAN RacingRS for BMW


19x9.5J
約9.4kg

ADVAN RacinfRZ


18x8.0J
約8.0kg


　 このような結果となりました。４本全てが同一サイズではないため、ホイール同士の比較は難しいですが、どれもこれも軽いということだけは解ります。（笑）

　Ｆ７とADVAN Racingの関係について･･･鍛造なのに何故Ｆ７が一番軽くないの？　という疑問が一番多いかと思いますが、まず第一にMODEL Fシリーズは、軽さ最重視の為の鍛造ではありません。軽さ最重視の為の鍛造ではありません。（大事な事なので２度言いました）
　鍛造でしか出来ないデザインの為の鍛造。それがMODEL Fシリーズのコンセプトなのです。そのデザインを採用する上での軽さは当然追求されていますが、デザインからして軽量性を狙うのはADVANRacingブランドの領分でありAVSは唯一無二の美しいデザインが追求されているのです。
　また、ADVAN Racingブランドも鋳造といっても、世にある普通の鋳造品と同じ製法なのではなく、圧延スピニングリム工法の採用により、リム部分は鍛造と同じようなものになっています。そのため、鍛造に匹敵するほどの軽量性と強度を備えています。
　この二つの関係により、鍛造のF7より鋳造のADVAN Racingの方が軽いという結果となっているのです。

　ちなみに、掲載しているサイズだとRS-DとRSforBMWの重さが同じ9.4kgになっていますが、RS-Dが9Jなのに対しRSは9.5Jと半インチ太くなっています。つまり、同じ太さで比較すればRSの方が軽くなるということです。


　以上、職権乱用（笑）の勝手に重量比べでした～




注意！
掲載されている重量は、スタッフＫが適当な重量計で量った適当な数字であり、そのデータを保証するものではありません！！
またこの重量計測は個人的な趣味によるもので、メーカーとは一切関わりはありません。
このデータの使用は、あくまでもユーザーの自己責任でお願いします。