スタッフＫのブログ一覧

台風の増水で、上流から流されてきたのか、店の前の用水路にザリガニ大量発生。

釣りをすれば、入れ食い状態。

さすがに、この川のザリガニは食用には適さないだろうなぁ･･･

ちなみに、ザリガニーズと書けば単にザリガニの複数形ですけど、ザ・リガニーズと書くと、昔のフォークグループになるのでお気をつけください（何を

家の前の道が冠水しますた･･･

でも、これだけの雨量でも、ちょっと雨の勢いが弱くなった途端に水位が一気に下がるあたり、この町の治水レベルは高いと思われる。


俺･･･この昼ご飯が終わったら、ガレージの様子見てくるんだ･･･(´・ω・｀)

北熊に来たクマー


ラーメン屋なのでカレーは出てきません(笑)

ちなみに、北熊と書いてﾎｸﾕｳと読みます

オイル交換とタイヤ交換で立ち寄った伯母に、お寿司を差し入れに頂いたが、醤油が無かったでござるの巻。


なので、カレーつけて食べてみました。


この日印コラボの味は正直微妙でしたが、インドさんとは仲良くやっていきたいところですね。いろんな意味で。

SS1 グラベル 0.5km

タイム　0:44.7　クラストップとの差 +1.9 5番時計/クラス４　

　はい、相変わらずグラベルの車載が酷いですね。
　カメラが悪いのか、固定方法が悪いのかは、結局最後まで分りませんでした。（笑）

　とりあえず、僕が走るグラベルは毎回最下位かブービーかってなもんだったんですが、相方Ｓはしょっぱなから中堅の好タイムを出してくれました。

SS1終了時点でのクラス４内ランキング
Pos　CarNo Time
1. No46 0:42.8
2. No27 +0.3
3. No28 +1.1
3. No34 +1.1
5. No30 +1.9
6. No26 +3.3
7. No33 +3.5
8. No35 +4.6
9. No36 +5.5
10. No29 +5.6
11. No37 +7.1
12. No32 リタイア


　６位以上を目指す上で、幸先のいいスタートを切ることができました。
　このままの勢いで、次いってみよう！

SS2 ターマック 2.6km

タイム　3:05.6　クラストップとの差 +9.9 7番時計/クラス４

　ヴィッチャレには毎年２戦ほどの参戦をしながら、今年で４年目となりますが･･･
　コース中にここまでコーションマーク（！とか！！とか）が多かったのは初めてです（汗）
　また、やはり他人が作ったペースノートな上に、僕が読みあげるタイミングも悪くて、ずいぶんと走り辛そうでした･･･
　順位的には７位と、先ほどとあまり差が無いように見えますが、僕らより上の順位は数秒先と、ここで大きく差が開いてしまったのでした。

SS2終了時点でのクラス４内ランキング
Pos　CarNo TotalTime
1. No46 3:39.7
2. No28 +2.0
3. No26 +2.1
4. No27 +2.8
5. No29 +7.7
6. No30 +10.6
7. No33 +11.4
8. No36 +29.3
9. No35 +34.9
10. No37 +39.3
11. No34 リタイア
12. No32 リタイア


　ＳＳ３はＳＳ２のリピート。つまり、ここをもう一度走る事になるわけです。
　ちなみに、このＳＳ２が終わった段階で、クラス４からは２台のリタイアが出ました。
　１台はＳＳ１でドラシャ折れだったのですが、もう１台はこのＳＳ２でコースアウトしました･･･汗

　ガクブルな状態でＳＳ３へ


ＳＳ３　ターマック　２．６ｋｍ

タイム　3:04.6　クラストップとの差 +11.6 7番時計/クラス４

　やはり走り辛そうにしています。ペースノートの読み上げるタイミングもあってませんね。ここはもうダメダメでした。
　１秒のタイムアップしましたが･･･他もそれ以上にタイムアップした為、差はむしろ開いてしまいました。

　まぁ、ちょっと怖すぎるステージだったので、無事帰ってこれただけで良しとしないと･･･

SS3終了時点でのクラス４内ランキング
Pos　CarNo TotalTime
1. No46 6:32.7　
2. No26 +4.2
3. No27 +4.7
4. No28 +4.9
5. No29 +13.3
6. No33 +21.2
7. No30 +22.2
8. No36 +48.3
9. No35 +54.7
10. No37 +67.4
11. No34 リタイア
12. No32 リタイア

　ここにきて、とうとうクラス７位まで降下してしまいました。(´・ω・｀)

　４位以上は、もはやタイムが遥か彼方過ぎて、勝負になりません（笑）

　５位とのタイム差も、ちょっと厳しいですね。
　Ｎｏ２９車にはＳＳ１では勝ってるのでリピートのＳＳ５では差を縮められそうですが、ＳＳ２と３のタイム差を考えると、ＳＳ４と６では良くて1秒落ち、普通にいけばｋｍあたり１秒は負けそうです。逆転するには、相手のミスを期待するしかありません（笑）

　となると、ターゲットは１秒先の６位のＮｏ３３車。この１台しかありません。幸い、後続とは、もはやコースアウトか連続パイロンタッチでもしない限りは追いつかれないタイム差が開いているので、目の前のＮｏ３３車だけを追いかければよさそうです。

　リザルトを見ると、ＳＳ１のグラベルでは１秒強勝ってましたが、ＳＳ２と３のターマックで合計３秒負けてます。

　午後のＳＳ４～６のうち、ＳＳ５はＳＳ１のリピートなので、ここで差は縮まり、ほぼ差は無くなるはずです。
　となると、ＳＳ４と６のターマックで全てが決まりそうです。同じターマックの、しかも精神的難易度の高いＳＳ２と３で負けている事実が、ちょっと不安にさせますけども、不出来なペースノートでがんがってくれた相方Ｓの為にも、何としてでも逆転したいところです。

Ｎｏ３３車さん、午後からお覚悟！

･･･ん？(´・ω・｀)　あれ？　Ｎｏ３３の車名って、あめかふぇヴィッツ･･･

って、６位にいるの坊主＠白ヴィッツさんジャマイカーーーー！！Σ(ﾟдﾟ;;)

後編へ続く