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猛烈
という表現、久しぶりに見た気がします。

そんなわけで、最大風速５５ｍ/sの猛烈な台風（２７日１６時現在）が、日本列島に接近しつつあります。

こんな大変な時期に、そんな台風来るなよと思いますが、大自然は残酷です。

皆さんお気をつけください。　ちなみに、台風が三重県に再接近する予定の月曜日、僕はお休みだったりします。（いつも交代休の火曜が月末なため）
本当に、台風空気嫁といいたいです(；´Д｀)ｲｴｶﾗﾃﾞﾚﾅｲ

それはエアーバルブの劣化です。

あまり距離を乗らない車だと、５年以上たっても五部山くらい残っているっていう事もよくある話だと思います。

当然、タイヤもひび割れが始まっていますが、トレッドに少々クラックが入っている程度なら、今すぐどうこうなるものでもありません。

しかし、このようなタイヤの状態で、長距離移動をする時に、気をつけなくては、今すぐどうこうなってしまう部分があります。

それがゴムバルブ（エアーバルブ）です。

タイヤが古い状態のままということは、必然的にエアーバルブも古くなっています。

タイヤと同じゴムでできたバルブの場合、こうなるとタイヤと同じようにヒビ割れを起こします。
こうなると危険なのです。

というのも、ホイールのバルブには走行中に遠心力が加わります。これが時速６０ｋｍくらいで走ると、根元に２ｋｇくらいの力がかかるのです。
当然速度が上がればあがるほど力は強くなっていきます。

ヒビ割れが起きていないゴムバルブなら、この程度の力がかかってもまったく問題がありませんが、ヒビ割れが起きてくると問題がおきます。

ちょと難しい言葉になりますが、亀裂部分には応力集中という現象が起こります。そうなると、割れていないゴムバルブが受けていた単位面積あたりの遠心力よりも、部分的により大きな力がかかります。

そうなると、割れている部分は更に割れが進み、遂には内部にまで達すると、一気にエアがー漏れ出します。

走行中にエアーが漏れて、もっとも危ないのは速度が速く長時間走りっぱなしになる高速道路です。空気圧不足→スタンディングウェーブ現象→バーストのコンボが発生します。
そして、バルブがもっとも割れやすいのも、遠心力が高くなる高速走行を長時間続ける高速道路なのです。

たま～にしか乗らない車で、休日遠距離ドライブをする方は、出発前にタイヤのエアー点検と、そしてゴムバルブ点検をお忘れなく。