スタッフＫのブログ一覧

　今日の夕方ごろ、先日修理に出した兄の車が直ったという知らせが来たので、さっそく取りに行きました。


　今回の修理はウォーターポンプの故障。

　代えた部品はこんなにも。

　気になる修理代金は･･･両手ではギリギリ数えられないくらいの人数の福沢さん。（汗


　ちなみに、この車は去年の車検直前にやったエンジンオイル交換で、なんだかアンダーカバーが妙に濡れているなぁっと思って外してみたら、ＡＴＦ駄々漏れだったことがありました。

(その時の写真 ATFオイルパンがヌルヌル）

　その時、この車のオイルパンが金属ではなく樹脂で出来ていることに気がつき、ドイツ人の考える優先順位と日本人のソレとには、少々ズレがあることを実感しました･･･

　ちなみに、この時の修理代も今回と似たようなもんでして。

　この車、まだ新車登録から６年しか経ってないんですが、新車保証が切れた直後くらいから二桁諭吉レベルの修理が二年連続で発生と、まぁ国産大衆車でこれと同じ事起こったらクレームもんだろうと思いつつも、そうならないところが、やはりブランド力のなせる業なのかとしみじみ思ったわけです。

　このブランドの車、一時期僕も買おうと思ったことがあります。
　それは学生時代の事なんですが、その当時既にカタログから消失していた最上級車種で、フロントにＶ１２ないしはＶ８を積んだ流麗なクーペの中古が、１年バイトをがんばれば買えるくらいの値段でゴロゴロしていたのです。

　しかし、結局は買わなかったのですが、それで正解だったのだろうと、今になってつくづく思います。

　なぜならば、このれらの高級外車を維持する事ができるのは、D.I.Yが出来る人だけだからです。

　え？　高級外車の整備を自分で行っているユーザーなんて、ほんの一握りですって？

　いえいえ、違うのです。Ｄ．Ｉ．Ｙには確かに広義にはDo It Yourselfの略というのが一般常識ではありましょう。そして、そのD.I.Yで何でも修理してしまう非凡なスキルを持つユーザーもいらっしゃいますが、ここでいうD.I.Yにはもう一つの狭義での意味があり、世のユーザーの大半はこちらに属するのではないかと思います。

　兄の職場の上司で、同ブランドの車に乗る方が、車が壊れたときにこう言ったそうです。

　「Ｄ.Ｉ.Ｙで直す」と。

　D.I.Yとはすなわち


　ディーラーに
　行って
　やってもらう

略してＤ.Ｉ.Ｙであると。

　学生時代の僕には、Ｄ.Ｉ.Ｙが出来る技術力もD.I.Yが可能な資金力も、そのどちらの能力も持ち合わせてはいなかったのです。

　そして、それは今も変わりありません。


　憧れというのは、最後まで憧れのままにしておくのが、一番幸せなのかもしれませんね。