スタッフＫのブログ一覧

これが


こうなりました





　ホイールカラーは、今年流行のブラッシュドシルバーです。
　実物を見れば渋くてかっこいいカラーなんですが、こういう遠巻きの写真だとただのシルバーと見分けがつかないのが難点です。（笑）　（高解像度で見れば解りますけどねー）

　

まだクロスレンチの使い方がぎこちないO君だが、僕を越えてゆくのもそう遠くないだろう… 多分あと一週間くらいで。

外車に社外アルミを付けるなら、ハブリングは必須といってもいいほどの装備です。

ホイールはＷＯＲＫのグノーシスなので、ＡＵＤＩ専用のハブセン仕様にも出来たのですが、今回はあえて汎用ハブ径にハブリングという組み合わせにしました。








リングをつけるときは、サビを軽く落としましょう。

　今晩、パンクしたタイヤの交換を予定していたんです。

　車はハリアーで、数日前にタイヤをパンクさせてしまい、直せるようなパンクじゃないらしいのでタイヤ１本注文いただておりました。　お客様は、店長の知人で、全て電話上でのやりとりだったのですが、そこに罠が潜んでおりました。


　予定が遅れ、閉店時間の１９時頃にいらっしゃったそのハリアーを、僕と後輩Ｏ君（店長は非番です）は通常の３倍のスピードな機敏な動きでピットに入れ、僕がジャッキアップとテンパータイヤの取り外しを、Ｏ君はリアゲート下に吊り下げられているパンクしたノーマルタイヤの取り外しにかかりました。

　僕がスペアの取り外しにとりかかった時、Ｏ君の呼ぶ声が。
「Ｋさん、これどうやっておろすんですかね」
　ハリアーのスペアタイヤはチェーンによる吊り下げ式なのですが、そのチェーンを下ろす滑車を回すためには専用の車載工具が必要で、それが収納してある場所が解らなかったのです。（他の車は普通その車のホイールナットと同形状なのですが、ハリアーはなぜか五角の専用形状なのです）

　こういう場合、下手にあちこち開けてしまうより、実際にスペアに入れ替えた持ち主に聞くのが一番てっとり早いしトラブルも防げるので、Ｏ君に聞いてきてもらい、無事工具を取り出せました。

　そして、運命の瞬間がやってまいりました。

　過去最高の速度でチェーンを下ろし、暗闇の中からタイヤを引きずり出したスタッフＫと後輩Ｏ君が見たものは！！

ドーン

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）…？!

　互いの顔とタイヤを交互に見て、凍りつく二人。

　スタッフＫ「無理やな」
　Ｏ君「無理ですね。どうしましょ」
　スタッフＫ「いや、説明するしかないやろ」

　そんなわけで、タイヤだけでなくホイールも壊れていて、今日ここで直すことは不可能なこと。そして、同じホイールの在庫もないので、今日はこのままスペアタイヤをはめて帰っていただくしかないことをご説明しました。
　とりあえず、中古のホイールを探してきて、後日取り付けという事になりました。


　しかし、今回の件”みんカラ”ブログをやっている車好きな皆様なら、誰もがこう思ったのではないでしょうか？
　「どう見ても、タイヤ変えるだけで直るパンクじゃないYo！？」
　実際、あの場で僕とＯ君の胸中はそんな叫びでいっぱいでした（笑

　しかし、それは車にある程度の知識を持っているからこそ持てる視点なのですよね。いわば業界人の視点なのです。車の事をまったく知らない、特に興味も無い一般の方（興味はあっても、タイヤ・ホイールには興味が向かない方）から見れば、直るパンク・直らないパンクの境界線なんてまったく解らないものなのです。これは、何も車だけのことではなくて、どんなジャンルでも多かれ少なかれそういうもんだと思ってます。

　そういう時、プロである業界人は自分たちの常識で物事を図らずに、常に何も知らない一般人の感覚を想像して、行動を起こさねばならないのだと思います。なかなか難しい話ですけどね。

　すくなくとも、僕はタイヤがパンクしたから交換したいと言われて、「ホイール大丈夫ですか？」なんて聞けるほど気が回りません。（＾＾；
　なので、今回のことはとても勉強になりました。しかし、そんな大事な経験も、３ヶ月先には忘れてそうなので、忘れないようにこんなブログを書いてみたのでした。　

　今回の話は、決して一般の方を小ばかにしてるのではなく、自分の常識だけで物事を考えると、結果的に上手くいかないことが多々あるので、気をつけようという趣旨の話です。
　

ホイールはＷＯＲＫ
タイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡ
付ける車はＡＵＤＩ





相手にとって不足なし！


腕が鳴ります(≧∇≦)b


･･･こ～いうブログも繰り返して生きたい(´･ω･`)/