NDシーケンシャルウインカー

先輩諸氏の報告多数ですが、ステルス電球(純正)よりLED化、これに合わせリアはRevierのシーケンシャルに。
テールランプの外し方等は報告多数の為カット。
シーケンシャルユニットは現行ランプソケットに表裏を間違わないよう差し込む、テールランプにそのまま組み込むのであるがランプ先端がテールランプ先に突き当たりちょっと手こずる(嵌めた後は脱落の心配はなさそう)

フロントもLED化のため付属のハイフラ防止抵抗では足りずハイフラ発生(抵抗付きは温度が？？の為あえて外付けを選択した)
フロントに抵抗をつけるにはスペースなく処理しずらい為シーケンシャルウインカー付属の抵抗にパラ接続
電源線太さが細いが常時点灯でもないのでちょっと気にしつつ強行
青い抵抗がフロント用のつもり

トランク内張が懸からない床に両面テープで固定(本当は金属面へ直接ネジ止が良いのであろうとは思いますが)

ステルス性は問題なし
ステルス電球だと見る角度で気になる部分があったのですがこれなら問題なし
LED球先端が多分レンズ面に触っていると思うので熱影響がどうなるか気になりますが・・・

フロントもステルス性Goodです
近寄って見ると先端に小さな黄色LEDが見えるのですがじっと見なければ気が付かれる事はないと思います
ステルス電球だと見る角度で気になる部分があったのですが

点灯状態は動作明るさとも問題ないと思います
動画は割愛

Revier＝ND系シーケンシャルウインカーバルブ
LMMC＝T20シングル９WLED