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ぜぶら☆湘南の"ぜぶら号" [マツダ CX-7]

整備手帳

作業日:2007年12月2日

DO ENGINEERING Doableエアクリーナーシステム

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
レスポンスアップを目指して、DOさんで、CX-7用のエアクリーナーシステムを開発して頂きました。

結果は、NA見たいにスムーズです。
2000以下でもトルクが有り、ひょっとしたら、ノーマルより下も良くなった感じです。
スムーズだからかもしれませんが!!

とっても、静かです!
2
ステッカーは写真用に張付けて有ります。
中身は、DoのHPを参照願います。

F1でも使用されているクリーナーにFRPのカバーが取付けて有ります。このカバーがみそだそうです。

NA用とターボ用など細かいチューニングが有るそうです。
もっと大きいカバーはターボには有利らしいのですが、CX-7は、このサイズで一杯です。
3
秘密その1

前から気になっていた、ボンネット下からのエア取入口です。
ノーマルはバンパー下と2箇所で吸入していますが、バンパー下の口のみ使用しています。
複数個所の取入口を作る事は可能ですが、チューニングのし易さから、こうしているそうです。
続く。。
(見にくいですが!)
4
秘密その1(続き)

ターボなので、極力冷えたエアーを吸わせたいので、
残ったボンネット下のエア取入口を、エアクリカバーを冷やすために改造して頂きました。
又、吸入口へもエアが行くように!

通常の風量がどの位か解りませんが、高速では、効果あるかな!!
関連情報URL : http://www.do-eng.com/

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この記事へのコメント

2007年12月2日 22:38
こんばんは~。
やはり吸気温度にこだわった仕上げになってますね~。
実物も楽しみです~♪
コメントへの返答
2007年12月3日 0:00
どうも!

吸気温のこだわりの効果は、まだ解りません。
強引にやってってお願いしました。

このシステムは、下からスムーズに吹け上がります。

音も静かなので、純正部品にしてもいいのではと思います。
(勝手な意見です)

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