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style_plusの"WPアイ" [三菱アイ]

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整備手帳

作業日：2024年4月14日

Largus Spec K 移植

Item: Largus Spec K 移植
Author: style_plus

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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一号機から取外したLargus Spec Kを
洗浄＆防錆対策塗装後
我が家に来てちょうど一年の二号機への移植

https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/3416057/7743960/note.aspx

備忘録：139,256km

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クスコの車高調に
10KのSWIFTのスプリング

純正アッパーマウントの錆による固着の他
純正スタビリンクの経年劣化などなど

バンピーな乗り心地の改善のため

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二号機へもLargus Spec Kを導入
＊付属のスタビリンクを使用

＊メーカーページには「ミツビシアイ HA1W 2WD SpecK 車高調キット」
と2WD用に設計されたものとして販売されているところ、32段階の減衰力調整幅とバネレートの数値から誠に勝手ながら4WD（一号機）に使用可能と判断し結果問題なく3年5万キロ使用

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こちらも一号機同様、取外したついでに
サスペンション受部に防錆対策塗装を実施

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取扱説明書には、減衰力調整32段階中
「16」が基準と記載のため初期設定値に

どこか経年劣化は否めないけど
2WD専用設計の本来の性能をのんびり
楽しんでいこうと思います

＊フロント取外し〜取付：1時間30分
（ヘッドライト＆タイヤ含）
＊リヤ取外し〜取付：1時間
（リジットジャッキ＆タイヤ含）

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> 三菱アイトップ

> 三菱アイパーツレビュー

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「[整備] #アイトランスミッションフルード（ATF）の交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/314941/car/838356/8339905/note.aspx」

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