ドイツ車と多くの日本車の違いはアクセルペダルがあります。高速巡航などのメリットもあると思います。どうもM3でヒル&トｳが難しくアクセルペダルのスペーサーやアクセルペダルのアッセンブリ交換も考えました。しかしながら最近ふと気が付きました。それは一般道路での中途半端なブレーキのペダル踏みしろの高さ位置がアクセルペダルに合わないと。なんとサーキットでのフルブレーキングではドンピシャ❗️だったのです。やはりMは妥協していないのですね😂じゃ一般道路は？
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