黒くて、硬くて・・

すごいっすね～♪

これなら、お馬さん４００匹どころではないんじゃないですか？？

楽しみです！！

頑丈そうで、いい仕事してくれそうですよね～♪

今度のタービンだと風量的に５００匹くらいまでいけるようですが、今度はそうするとミッション、シリンダーブロックの耐久性が心配になってきます。。元々５００馬力の設計はされてないはずなので（汗

不安と期待でイパーイですww

見えなくなるけど体感出来るからヨシでしょ♪
楽しくなってきたな～試乗会www

そうですね～体感できますし、何より安心感が違います。他の部分の不安がないわけではありませんが。。

まだ時間は掛かりそうですが、乞うご期待！！w

よだれがでますね^^

湾○の千葉くんみたいにぶっちぎり～(^o^)v

もうジュルジュルですww

ギア比の関係で、○岸の千葉くんやスモーキーのような離陸するような速度は出ませんが、高速で煽ってくるアルファード、エスティマ、エルグランド、Bbなどなど、ぶっちぎりですw

自分からは決して煽らない、これ鉄則です～

おみぞうさん、こんにちはｗ
ご無沙汰しておりますｗ
おぉｗ鍛造物ピストン、かっちかちやぞ♪
CF2が更にお馬さん上乗せ↑↑↑ですかw(°０°)w凄いｗｗｗ
完成されたら是非拝見させて下さいｗ
また、お会い出来るのを楽しみにしており思いますｗ

こんばんは～ご無沙汰しております～
亀レス申し訳ありませんでした。。

そうです、黒くてかっちかちwwの鍛造ピストンです～
お馬さん更に上乗せ、自分でもやって良いのか相当悩みましたが、やっちゃいました♪
勢いというか、ヤケクソwwというか。。

まだ時間が掛かりそうですが、完成したら是非、またお会いして色々お話したいですね！
お兄様にもよろしくお伝え下さいませ～

鍛造ピストン、私も前の車で使ってました
でもピストンが鍛造でもシリンダーが純正シリンダーしかなくて…
シリンダーがやられちゃって結局ブローが待ってました
随分後で鍛造シリンダーも出たんですが既に今の車に乗り換えてました
パワーがありすぎてツインプレートでもクラッチ板が曲がってしまってました
これも乗り換えた後でトリプルが出てましたｗ

こんばんは～
確かにパワーを上げるのはノーマルの安全マージンを削るのでブローのリスクは上がりますよね。。
でも強烈な加速は麻薬のようなもので・・もう病気かもww

お店の人曰く、４００馬力位までならシリンダーはダイジョブだろうとの事です。まぁ、絶対という保障はありませんが。。

H22やSR20などアルミブロックだとそれ以上になってくると厳しいようです。3S-GTや4G63のように鋳鉄ブロックはやはり頑丈みたいです。

SRだと今はシリンダライナーで強化すれば６００馬力とか出せるみたいですね～メジャーなエンジンだと強化メニューがイパーイで羨ましいです。。

チューニングでも結婚・・でも、やはりタイミングは大事なようですね（泣