マジで？！

連休も始まり、皆さんいかがお過ごしでしょうか？　自分は何も予定がないけどorzオイラ自由だぁ～！！と思う事にしてw　さぁ、何をしよう？？　どっか気ままに車中泊でもして遠くに行こう！と思ったのでした。

旅立つ前にクルマ洗ってから行こうかな♪ガラスの油膜すごいから、ガラスコンパウンド買いにいこう～そうだ久しぶりにＳＡＢ東雲にでも行ってみるかと、クルマを走らせた途中の出来事です。

東京駅近辺を走っている時でしょうか、信号待ちで先頭になり青になって軽くダッシュ！うん、やっぱターボはこのトルク感がキモチイイ（はぁと　この瞬間がターボ車だね♪などと思っていたのですがそれもつかの間、なにやらステアリングがプルプルと小刻みに震えだしたのでした。

んん？なんか変だな。。パンクしちゃったのかなぁ・・まずいなぁ。。と思い路肩にクルマを止めタイヤ４本を確認してみました。しかし４本とも見た感じ異常は無く、タイヤのせいでは無いと判断しました。

少々不安になりながらも、何か気のせいかな・・と思いまた走り出しました。
しばらく走り、ちょうど銀座の真ん中に差し掛かったころ、どんどんハンドルの振れがひどくなってきてしまいました。

やべぇ。。確実に絶対なんか壊れたorz

ここ、銀座の中央通りの真ん中で止まっちゃマズイ！と思い、ガタガタとクルマ全体が軽く揺すられるような挙動で何とか走り、一本細い一通の路地に入り、クルマを止めました。

信号の無い交差点に中途半端に止めてしまったので、もう少し前に動かそうと１速に入れ、クラッチミートしたところ・・ギャギャギャという嫌な音とともに動きません。。

はい、自走不能ｹﾃｰｲ！！（ＴＡＴ）

さあどうしようと、クルマから降りてみたら何かミッションオイルの芳しいカホリがww　こりゃミッションブロー？？恐る恐る下を覗いてみると・・
ｳﾎ、ミッションオイルじゃじゃ漏れ！！
なんで？！ドレーンはちゃんとくっついてるしどっかケースでも割れた？？さらによく観察してみると、右ドライブシャフトの刺さっているオイルシールから漏れてるようです。オイルシールから漏れるにしてもハンパ無い漏れかた。。もっとよく見てみると・・

おいおい、ドラシャ抜けちゃってるジャマイカ！！

どーして！？自分は１４年間メカやってますが、ドラシャが勝手に抜けたなんてのは見たことがありませんw　

どういう原因でこうなったかはわかりませんが、何とかしないと・・　

ドラシャというのは、ミッションに刺さってるスプライン部分の先端にＣ　の字の形状のスナップリングで止まっているだけなので、叩けば入ってく物なんです。入れば何とか走れるだろう・・オイルも全部出ちゃったわけじゃないし。。とクルマに搭載してある工具をありったけ引っ張り出し、ｵｻﾚな銀座の真ん中で、変なポーズでホイールハウスに頭を突っ込みwドラシャをひっぱたいてみました。

しかし、ちっとも入っていく感じはナシ！しまいにゃ叩きすぎてドラシャブーツ破れるし。。

こうなったら、最後の手段、、＃８１３９♪もうどうにもなんないから、ﾀｽｹﾃｰ

ＪＡＦがくるまでの小１時間、やることもないしクルマから離れられないので周辺をパチリ

いやぁ、都会だぁーね　 赤いスカートのオネーさん、ドライブしない？？あ、クルマ壊れてるんだったっけw


あ、忘れてました１９インチはこんな感じですよ～カコイイですか？それどころじゃないですよねw

そして待ちに待ったＪＡＦが到着し、ＪＡＦのおじさんと二人でクルマを押しなんとかローダーに搭載完了しました。とりあえず自宅の駐車場までドナドナ～です。。え？なんで最寄のホンダ屋さんじゃないかって？そりゃもちろん、連休でも今日はやってるけど、入庫拒否されるに決まってるからですよww

ＪＡＦのおじさん、年配の方でしたけれど、改造車に関して理解していただける方でとても良かったです。ローダーに積む際も１９インチのホイールに気を配っていただけましたし、ドナドナ最中も楽しく色々お話聞かせていただけました。

そして駐車場に到着です～　なんとか帰ってこれてﾖｶﾀｰ

しかし、フルフラットになるローダーでよかった。。斜め傾斜のローダーじゃ、シャコタンは絶対ムリ。。ＪＡＦのおじさんの話によると、最近の外車など車高が低いクルマが増えていたりするので、こういうフルフラットの積載車が増えつつあるようです。外車のおかげで助けられた？ww

この後オトート君にも押すのを手伝ってもらい自分のスペースに戻ってきました。　あ～よかった。。じゃない、原因を調べなくては。。

いずれにしろ、連休中どこにも行けなくなった事ｹﾃｰｲ！！（ＴＡＴ）まぁ、やること出来たからいいけどね～でもなんだか。。orz

皆さんもドラシャ抜けにはご注意を！！
って、普通は抜けませんねw