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2011年02月25日

さあ、修理修理！だけど・・

というわけで、エンジン掛からずの原因もほぼ特定というか、ホンダ車お約束の場所ですし、手持ちの古い電カタでパパッと品番を調べて、ついでに気になる部分も何点かホンダ屋さんに頼んできました～

んが、とっても値上がりしてる～～(汗　

まあ、前に頼んだ時も値上がりしてましたし、わかってはいましたが・・１０年前に比べて、２倍までは逝きませんが１．６倍くらい？？　

部品が出るだけマシなのかもしれませんが、う～ん・・仕方ないか。。
在庫は鈴鹿のほうにあるらしく、２，３日で届きましたよ～トヨタなんかメーカー欠品とか多いのに、その点はホンダﾏﾝｾｰヽ(`∀´)ﾉでつねw

でもこれで当分の間はエンジン掛からずなどということは無いハズ！！自分でやるから工賃も掛からないですからね(＾o＾)v
まだまだアコードに乗り続けますよ～～

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Posted at 2011/02/25 20:27:50

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noiselics 2011年2月25日 21:19 イグナイターってこんなにするんですね～・・・しかも部品って値上がりするなんて知りませんでした。。。	コメントへの返答 2011年2月25日 22:19 そうなんですよ～結構イイ値段ですよね。。手元にあるパーツカタログだと１０２００円なんですけどね(´･ω･`) トヨタはあんまり値上がりは聞かないですけど、ﾆｻｰﾝ、ホﾝﾀﾞは結構あがってるみたいですよ。。
つよしまん 2011年2月25日 21:42 イグナイターの交換って特別な知識必要ですか？そうでもないなら近いうちにやろうかと思います(´∀｀) 旅先で動かなくなるのが一番厄介なので…	コメントへの返答 2011年2月25日 22:26 え～と、デスビを引っこ抜かなくてもデスビキャップあけてﾎｲｯと出来ますので、全然出来ると思いますよ～工具も特別な物はいらないですしね！突然イってくれますから、遠方だと確かにキツイですね～なので予防整備としてはおススメです。後日気が向いたら整備手帳にでもアプしときますね( ･∀･)ﾉ
シゲ。 2011年2月26日 0:04 こんばんは煜イグナイターって聞くと、昔あったリコールを思い出します。確か34万台くらいだったと思います。当時のホンダとしては台数も多く、車種もかなり多かったです。本田技研から助っ人として、１人来てもらったのですが、整備士ではない為、あまり使えないので洗車などをしてもらってました(^O^) 懐かしいですね(^O^)	コメントへの返答 2011年2月27日 22:34 こんばんは～へぇ～そんなリコールがあったんですねぇ今は昔と違って何でもかんでもリコール！みたいな感じでして・・しかも１００ﾏｿ台ｵｰﾊﾞｰとか、現場の事も少しは考えて欲しいものです。。ウチの会社もレクサスの部門があるので、去年バルブｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換のリコールがあったのですが、危うく助っ人をさせられる所でしたw 作業要領書では、ｴﾝｼﾞﾝ降ろしてバルブｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ３２個取っかえろ！てのがウチの会社だけで８００台くらいあったようですが・・何とかなったみたいですw 使えない方が洗車隊長になるのはよくある話ですw 洗車は任せて、作業に専念しましょww
つくし 2011年2月26日 0:08 自分はデスビ自体からオイル漏れしてきてデスビを交換しましたorz 部品値上がりは困るけど部品があることを感謝しないとですね。。	コメントへの返答 2011年2月27日 22:39 シャフトのシールがﾀﾞﾒになって中からモレモレってパターンですね、あまり無いパターンですが、新しくなったので当分は大丈夫ですね！結構いいお値段ですけどね（汗そうですね、補給があるだけ良かった、と前向きに思うようにしていますw
nidd 2011年2月26日 1:02 自分でメンテ出来る事自体が素晴らしい事です。まだまだまだまだ知識不足なので、自分で触るのが怖い箇所がたっぷりですw	コメントへの返答 2011年2月27日 22:45 一応、これでご飯食べてますので・・w 案外、開けてみたらな～んだ、簡単だぁね、なんてトコもあるので意外といけちゃうかもしれませんよ！テキトーにばらしてて、予想外の外れ方をしてあせる時も今だにありますけどww
二馬力＠nabe 2011年2月26日 2:24 これに工賃がプラスになると、素晴らしい金額の見積りになるんでしょうね(汗) 俺も職権乱用で技術を身に付けたいもんです…	コメントへの返答 2011年2月27日 22:55 ええ、スバラシイ見積もりが予想されますww メカニックの１時間当たりの工賃って結構な値段なんですよ～でもどーしてそれがなかなか給料に反映されないんだろorz 技術があればこういう時に結構節約になりますからね～職権乱用しちゃいましょw
tricycle 2011年8月24日 21:56 おひさです。うちの娘もデスビが死んでしまいました。開けたら、ロータが真っ黒けで電極が消し飛んでいましたよ！！！	コメントへの返答 2011年10月1日 19:52 どうもどうも、亀レス申し訳ありませんでした。。やはりデスビがあるクルマは仕方ありませんね、消耗品ですね～しかし電極が消し飛ぶまでとは・・よほど熱い走りをしてたのではないでしょうかww

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noiselics 2011年2月25日 21:19 イグナイターってこんなにするんですね～・・・しかも部品って値上がりするなんて知りませんでした。。。	コメントへの返答 2011年2月25日 22:19 そうなんですよ～結構イイ値段ですよね。。手元にあるパーツカタログだと１０２００円なんですけどね(´･ω･`) トヨタはあんまり値上がりは聞かないですけど、ﾆｻｰﾝ、ホﾝﾀﾞは結構あがってるみたいですよ。。
つよしまん 2011年2月25日 21:42 イグナイターの交換って特別な知識必要ですか？そうでもないなら近いうちにやろうかと思います(´∀｀) 旅先で動かなくなるのが一番厄介なので…	コメントへの返答 2011年2月25日 22:26 え～と、デスビを引っこ抜かなくてもデスビキャップあけてﾎｲｯと出来ますので、全然出来ると思いますよ～工具も特別な物はいらないですしね！突然イってくれますから、遠方だと確かにキツイですね～なので予防整備としてはおススメです。後日気が向いたら整備手帳にでもアプしときますね( ･∀･)ﾉ
シゲ。 2011年2月26日 0:04 こんばんは煜イグナイターって聞くと、昔あったリコールを思い出します。確か34万台くらいだったと思います。当時のホンダとしては台数も多く、車種もかなり多かったです。本田技研から助っ人として、１人来てもらったのですが、整備士ではない為、あまり使えないので洗車などをしてもらってました(^O^) 懐かしいですね(^O^)	コメントへの返答 2011年2月27日 22:34 こんばんは～へぇ～そんなリコールがあったんですねぇ今は昔と違って何でもかんでもリコール！みたいな感じでして・・しかも１００ﾏｿ台ｵｰﾊﾞｰとか、現場の事も少しは考えて欲しいものです。。ウチの会社もレクサスの部門があるので、去年バルブｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換のリコールがあったのですが、危うく助っ人をさせられる所でしたw 作業要領書では、ｴﾝｼﾞﾝ降ろしてバルブｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ３２個取っかえろ！てのがウチの会社だけで８００台くらいあったようですが・・何とかなったみたいですw 使えない方が洗車隊長になるのはよくある話ですw 洗車は任せて、作業に専念しましょww
つくし 2011年2月26日 0:08 自分はデスビ自体からオイル漏れしてきてデスビを交換しましたorz 部品値上がりは困るけど部品があることを感謝しないとですね。。	コメントへの返答 2011年2月27日 22:39 シャフトのシールがﾀﾞﾒになって中からモレモレってパターンですね、あまり無いパターンですが、新しくなったので当分は大丈夫ですね！結構いいお値段ですけどね（汗そうですね、補給があるだけ良かった、と前向きに思うようにしていますw
nidd 2011年2月26日 1:02 自分でメンテ出来る事自体が素晴らしい事です。まだまだまだまだ知識不足なので、自分で触るのが怖い箇所がたっぷりですw	コメントへの返答 2011年2月27日 22:45 一応、これでご飯食べてますので・・w 案外、開けてみたらな～んだ、簡単だぁね、なんてトコもあるので意外といけちゃうかもしれませんよ！テキトーにばらしてて、予想外の外れ方をしてあせる時も今だにありますけどww
二馬力＠nabe 2011年2月26日 2:24 これに工賃がプラスになると、素晴らしい金額の見積りになるんでしょうね(汗) 俺も職権乱用で技術を身に付けたいもんです…	コメントへの返答 2011年2月27日 22:55 ええ、スバラシイ見積もりが予想されますww メカニックの１時間当たりの工賃って結構な値段なんですよ～でもどーしてそれがなかなか給料に反映されないんだろorz 技術があればこういう時に結構節約になりますからね～職権乱用しちゃいましょw
tricycle 2011年8月24日 21:56 おひさです。うちの娘もデスビが死んでしまいました。開けたら、ロータが真っ黒けで電極が消し飛んでいましたよ！！！	コメントへの返答 2011年10月1日 19:52 どうもどうも、亀レス申し訳ありませんでした。。やはりデスビがあるクルマは仕方ありませんね、消耗品ですね～しかし電極が消し飛ぶまでとは・・よほど熱い走りをしてたのではないでしょうかww

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