無修正版、全部見せちゃう！ヾ(*´∀｀*)ﾉ

こんばんは～

年末からもったえぶっていた例のヤツ、すっかり忘れておりましたw

あなただけは特別、恥ずかしいけど全部見せて、あ・げ・る　やさしくしてね(*´ω｀*)


ハイ、正解はＳＰＯＯＮキャリパーでした～
バレてたかなww


え～普通ＣＤ，ＣＥアコードにＳＰＯＯＮキャリパー流用というと、純正ハブ、ローターの制約上ＥＫ用とかＤＣ２用を使うのですが、自分は５穴化して２８０ｍｍローターの呪縛wから解放されておりますので、ブレーキも選び放題！自由だぁ～～！！ということで・・

ＦＤ２Ｒ用のＳＰＯＯＮキャリパー逝ってみますた～ヽ(・∀・ )ﾉ

ＦＤ２用ならば、キャリパー取り付け位置もアコードと同じ車軸より前側なので流用しても問題なし、ＤＣ５とかの車軸より後ろ側の物だと、ブリーダが下向いちゃうか左右入れ替えるとリーディング側のピストンが大きくなっちゃってあまりよろしくない・・かもです。

このＳＰＯＯＮキャリパー、形状やアルマイトではなく塗装仕上げなどから判るように、ＥＫ用とかＡＰ１用などのニッシン製ではありません。



ええ、裏に書いてあるようにブレンボ製なんですね！！どうやらＦ５０キャリパーと同じ物のようです(ﾟ∀ﾟ)

これは中古なんですが、小傷はありますが使用期間も短いようで、ｶﾅｰﾘ状態は良いです！ピストンのブーツも柔らか～くてｷﾓﾁｲｲ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　まだ新鮮なゴムの状態です。
やはりストリートメインだと、メンテのサイクルを考えてもブーツはあった方が良いだろう、という持論もあり、このキャリパーを選んでみますた。

そして、肝心のローターは、商品名が「Spoon - 355 Brake Kit」ですので・・
ＲＤＤ製３５５ｍｍ！ｽﾊﾞﾗｼｲ！(*´∀｀)


しかし、喜んでばかりはいられません、これＣＦ２に付くの？どーなのよ？？という事なのですが（ナックルはＣＦ２純正ではないですけどね）試しに現在使用中のＫＢ１キャリパーを外してあてがってみましたが・・ローターはハブ側超簡単な加工で付くものの、やっぱりキャリパーブラケットは全くもって、全っ然付く気配すらありませんww

まぁ、初めからビタッと取り付けられるなんて思っていませんので、ブラケットを作ってくれる所を探し出しまして、ワンオフで作ってもらう事にしました。

作るにあたってローター、キャリパー、ナックルの位置関係を採寸しなければならないのですが、何週間もクルマを預けるのも不便ですよね。そこで某流用ナックルをオークションで買って、キャリパー、ローター、ナックルを宅急便で依頼先に送ってこのナックルに付けられるように作ってチョ！とお願いしました。　某ナックルは中古で２０００円！安っ！ＡＢＳ無しだけど、まあいいかw

ということで出来上がったのがこちら


ｶﾅｰﾘごついですが、２００ｋオーバーのフルブレーキングからでも十分耐えられるように強度重視で！とお願いしたので、いい感じに作っていいただけました。材質も２０１４だったかな？のジュラルミン削りだしでこの厚みがあっても意外と軽いです。これなら安心して使う事が出来るでしょう！

奥に映ってるＲＤＤ製のブラケットがちょっと貧弱に見えてしまいますね。十分強度はあるのでしょうけど。

んで、採寸用ナックルに組み付けた状態がこちら


うん、これだけ厚みがあれば事故でもしない限りブラケットが折れるとかはないでしょう。ネジの掛かりしろもすんごいあるしw安心ですな

さすがにこれは、自分じゃ作れないですねw　面や角度の精度も要求されるし、この大きさ、厚さの素材自体が入手できないですからね～



ｲｲﾈｲｲﾈｰ･:*:･(*´∀｀*)･:*:･こりゃ楽しみですね～

あ、そうそう、ブラケット作っていただいた所はキタダイ製作所さんという所です。

何件か見積もりを出してもらって比較したのですが、他の所はワンオフ最低３０ﾏｿから！！納期数か月！なんて所もあり、愕然としました　ｱｼﾓﾄﾐﾀﾅｰΣヽ(｀д´；)ﾉ

そんな中キタダイ製作所さんは対応も良く、値段もすんごく良心的でしたよ～

いろいろな設備も整っているようですし、自分じゃ作れないような物に関してはまた機会があればお願いしたいですね～

さぁ、キャリパー取り付けがんばりますよ～((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ