オールペン工程　その１１

さて、まだ塗装する物があります～
純正サイドステップ


純正ノーマルフロントリップ　これは新品を持ち込みました。


リヤのマッドガード　フロントは・・２０年位前に外して捨てちゃった・・orz
なんてもったいない事を・・（TAT)


まずはサフェーサー


はいりました～


表面ﾌﾞﾂﾌﾞﾂですが足付で消えるそうです


そして上塗りです～


リヤバンパーも登場、仲間に加わりマスキング


ガンメタに塗装してもらいました～！


この通り！＾＾

本来は未塗装のフロントリップ、サイドステップ、マッドガード、リヤバンパーの下側ですが、長年の紫外線にやられお約束の白っぽいマダラ模様になっておりました。。こういう部分がポンコツ感を助長してしまいますので今回しっかりと塗装していただきました～

ボディ同色も考えましたが白系で同色だと個人的にちょっとデブく見えるような感じがするので、引き締まる黒にしようかと思いましたが、それじゃつまんないかな～～と、ガンメタに塗って頂きました～

これはHONDAISM collection hall建造予定、名誉館長の
HONDAISMさんの愛車が、リップだけガンメタに塗られてるのを見まして、おお～カッコいいなあ～と思い、パクらさせて参考にさせていただきました＾＾

今履いているホイールと同じような色味の、メタリックの粒子が少し大きめのギラッとしたガンメタです。なんかの外車の純正色ですw

それと前後バンパーのリインホースにもサビがあるので処理してもらっています。



このリインホースは前期用の物です。

CF2は２代目アコードワゴンの販売期間の中で最後の１年位しか販売されてなかったので、全て後期です。ですがワタクシの愛車のFバンパーのリインホースは前期用の鉄板の物が装着されています。
何故かといいますと、むかしむかしの大昔wこんなワタクシのアコードもエアロが付いてた頃がありまして、そのバンパーが前期のリインホースでないと取付け出来なかったので交換していたんですね～　まあただそれだけの話ですがw

後期のリインホースは黒いFRPというかPPにグラスファイバーを混ぜて固めたようなごっつくてクソ重いやつです。剛性アップというよりか衝突安全対策の為にあんなに大きくなった感じですかね。錆びないのはいいんですけどね～

おお～懐かしいその姿の写真がありました～

ケルネスの何とかwってバンパーでしたね～
丸い穴の部分にF50のシーマのガトリング入れようと企んで本物を入手して片側完成しましたが・・
防水とか光軸調整とかきっちり出来るように作ったらクソ重たくなってしまって・・やっぱやめましたw

サイドステップは、何だったかな・・忘れましたw
リヤに至っては無しというw　色々物色中でしたが、結局付けなかったんですよね。

ホイールはボルクのウイニングだったかな、まだ４穴で５穴チェンジャーを使っていた頃ですね～

魔改造される前の貴重なNA,AT時代の写真w　意外と残ってないんだなぁ
この写真の４か月後には、魔改造の為に三重県の某お店に入院したんですよ～
今考えれば、別のトコにしとけばヨカッタ・・・なんてwまーあそこのお店、小奇麗で入りやすそうじゃないですか、ねぇwそれに当時VTECターボと言えば、ここ！間違いないって感じだったじゃないですか、信じちゃいますよ、ねぇww

これより昔の頃は、エアサスの時もあったりしてw
出たばっかの黎明期のエアサスで、高い授業料だったな～～w

それに２桁ナンバー、時代を感じるぅ～できれば維持したかったなぁ～～

３ケタになってしまったのは仕方ない理由がありますが、れっきとしたワンオーナー車ですよ＾＾

おっと、話が脱線しましたがまだ続きます～