おみぞうのブログ一覧

こんにちはー久々の更新でございます～～

前回の更新より１年と何か月か、その間色々ありまして、なかなか更新出来る状況ではなくなってしまいほったらかしになっておりました。。

大きな理由としては２つありまして、まずは仕事面で・・

忘れもしない２０１９年の１２月２０日、いつも通りせっせこ仕事をしていますと突然、工場長と理事に声を掛けられまして、話があるからちょっと来いと・・

うわーこのパターン、絶対異動の話じゃんか～～orz

仕事上で何か壊したとか社内事故とか、そういう事が無い限り、呼び出し喰らうなんてことはまずありません。


もう何度となくこのシチュエーションに遭遇していますがいっつもドキッとしてしまいますね。。
「うわあー異動だぁ・・」「てか、早くね？？まだここに来て１年とちょっとくらいしか経ってないんだけど・・orz」などと思いながらトボトボ会議室へ向かうのでした。

会議室に入って、もう言われなくてもこれは異動の通知だと判るので、自ら「何処に異動なんですか？」と切り出したら、まさかの

理事「わりぃんだけど、来年からレク○ス逝ってくれw　○○○○店」

ワタクシ　「・・・えっ・・？」「・・ええぇえ～～～！！orz」

まさかの、思ってもいない予想の遥かナナメ上を逝く理事のお言葉にしばし凍りつきました・・

ワタクシ、何年か前にフロントに上がり、そこで躓き鬱になりかけ何とかメカニックに戻り立ち直り、大きな規模の店舗に配属され、忙しいながらもダイナやコースターやセンチュリーやヘンテコな後輩にまみれながらもwやっとこさ慣れてきて、難解でハチャメチャなトラブルシュートもこなし、営業さんやフロントさんとの人間関係も出来てきて、やっと少しは面白く感じる事も出来てきて自分の持ち味が発揮出来てきたというのに・・
何だか悔しいというかなんというか、良くわからない気持ちでｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになりしばらく固まっておりました。。

しかも、レクサスではメカニックがフロントの仕事もやる所がほとんどなので、これじゃあ数年前の地獄に戻るのかよ・・理事だってワタクシがフロントでダメになったの良く知ってるじゃないの・・それなのになんでフロントやるレクサスに異動させるのよ・・orz　と思っていたら

理事　「むこうにはフロントやらないでいいように言ってある、２年だけ辛抱してくれ、２年経ったらこっちに戻してやる。まぁ、２年後オレは定年でいないけどなーﾜｯﾊｯﾊ」

理事　「お前には拒否権は無いからな、お前はオレに頭上がらないはずだwいい勉強になるだろw」

ワタクシ　「・・・はあ・・わかりました・・」

そのあと、なんでワタクシなのか話を聞いたら、先方のレクサスでメカニックがひとり抜けたのでそれの補充だそうな。その後に台数の多いリコールがレクサスでも出るのでひとり足りない状態ではとても仕事が回せないし、ある程度の経験があるメカニックじゃないとかえって足手まといになってしまうとの事でワタクシに白羽の矢が立ったそうな・・とはいっても、レクサスなんて触ったことないってばーー！orz・・
まあ、なんとなく異動させやすいと思ったのではないでしょうか・・住んでる所とかあんまり文句言わないとことか・・う～～ん・・
恩着せがましいというかなんというか。。はたまた鉛筆転がして決めたのか。。

それでも、ある程度経験のあるメカニックなんて他にもいるんじゃないですか？と聞いたらそうでもないらしく、中堅ドコロのメカニックがすでに相当数辞めており、なかなか適切な人材がいないとの事。しかも自分が異動となる１月には結構な人数のメカが辞めるそうです。。ここ数年、業界全体でメカニック不足が叫ばれておりますが、うちの会社にもやはり影響が出ていますね。募集しても新卒は定員割れでヘンテコなのも採用せざる得ない状況、昔はやっていなかった中途採用までやっているようです。

とりあえず、メカニックといってもサラリーマン。拒否権などございませんのでイヤイヤながら逝ってみる事にしました。去年の冬休みはホントに、気分が沈んでおりました。。てか、異動の内示、もっと早く出して下さいよ・・気持ちの準備ってもんが・・






・・それから１年、トヨタ事業とは違う部分もかなりあり、はじめは非常に戸惑い
苦しみ、心が折れそうになったりとても辛かったけれども、異動先のみんながとても親切にしてくれて、ｲｯﾊﾟｲ助けてもらって、なんとかやっとなじんできたかなぁ～？という感じです。感謝してもしきれないです！この場を借りて本当にありがとうございます！！
色々とヘビーな作業も任せてもらえてうれしい限りです。自分に出来る事はそれくらいしかないので精いっぱい頑張ります！


という事で、仕事面でのゴタゴタで精神的に余裕が無く、全くブログとか書く気分になれなかったのが理由のひとつ。




もう一つの理由は・・
おっと、だいぶ長くなってしまったのでこれはまた別でお話しようかと思います～～



雪化粧の富士山がキレイでしたよ～
研修は最悪でしたが・・

皆さん、大っっ変ご無沙汰しております～～　お元気でしたか？？

こちらは残念ながら全くお元気がありません。。。ﾅﾆｼﾃﾙで少し書いたのですが使い方良くわからず消えちゃいました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

お得意のみんカラほったらかしが炸裂しておりましたが、これには色々ﾜｹがありまして・・・といってもまぁ、仕事が原因なんですけどね。。

実は３月に内示が出まして、４月に店舗を異動する事となりました。別に異動するのは慣れてると言えば慣れてるので仕方ないか、と思っていたのですが、一番恐れていたアドバイザーをやれ！！との事でして・・・

「うわぁ～マジで！？いやだぁ～～～」　とヘコみまくって悶々とした３月を過ごしておりました。。

Ｄラーでメカをやっている以上、遅かれ早かれ多くの人がこうなるのは判っていたのですが、自分の番がいざやってくると予想以上にダメージ大でした。１８年間メカをやっていてアドバイザー、フロントの仕事は良く見てるので「この仕事はやりたくないな」と２年次くらいの時から思っていたのですから。

実際に先輩、同期とかでもフロントに上がった人は何人かいますが、体調を崩したり精神的に参ってしまったり、辞めてしまう人もいました。

メカからフロント・・・やはり合う合わないがはっきり出るんじゃないかと思います。もちろん自分は・・ｱﾜﾅｲﾖ(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

別に接客は良いんです、今までもお客さんに説明やら同乗やらしてましたから。何が嫌かってフロントってどうやっても早く帰れないんですよね。１９時に会社のオンラインが止まるのですが、その後が長い・・入庫の台数数えたり伝票整理したりｵｶﾈの集計、金庫の締めだなんだ・・・ﾜｹﾜｶﾗﾝ
全くキョーミのない事務的な事を永遠と長々と・・・まだ工具を持って作業で遅くなる方がマシです。メカだと工夫して頑張れば早く帰れますが、フロントだとどうにもならない。メカがハマった時ほど遅くはならないけどコンスタントに遅い感じでしょうか。

しかも資格手当がなくなる分、給料下がるし昼休みもﾒﾁｬｸﾁｬだし将来性もないしやっぱり時間とお客さんと営業とメカと電話に追われっぱなしでストレスは半端ないし、全く経験も知識もパソコンの入力の仕方も分からないのに研修とかもまるっきりナシで４月２日からショールームの一番先頭にポイっとほっぽり出されて「はい、やって」だし、分からないから聞きまくるけど複雑すぎて一回じゃ覚えらんないし、もう一回聞けばなんだか怒ってるし、聞いても忙しいからおおまかにしか教えてくれないから案の定間違うし、間違うと更に伝票の山が出来てﾜｹﾜｶﾗﾝし、そうしてる間にもお客さん来て受け付けないといけないしそうすると伝票また増えるし、お茶も出さないといけないし・・・

いやいや、ﾌﾂｰに無理でしょこれ
フロントやめた同期が言ってたお言葉ですが全くその通り。

そうなる前に何とか手を打っておけば良かったのですが・・全く何もしてなかった訳ではないのですが努力が足りなかったのでしょうね・・

基本自分は早く帰って自分の時間を楽しみたい人なので、キョーミが無くても早く帰れればまぁ事務的な事でもいいんです。でもフロントはキョーミもないし早く帰れないし給料下がるし・・・いいとこなしじゃないですか。ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

・・・という事で胃が痛い毎日を過ごしております。。





おっと、前置きが長くなりましたがタイトル画像の件です～

３月に内示が出てから悶々とした日々を過ごしていたのですが、４月１日が定休日だったので明日から始まるサイテーの日々の事を少しでも紛らわそうと大好きな温泉ドライブに行こう！と思い、首都高に乗り伊豆を目指しておりました。

すぐに首都高のトンネル内だったのでライトを点け、普通に走行しておりました。すると突然、ナビがオープニング画面になりました。

「あれっ、ナビももう古いからぶっ壊れたのかなぁ・・・ﾅﾝﾀﾞﾖこんな時に。。」と思ってしばらく走っていたのですが、何回も何回も電源が落ちてはオープニング画面の繰り返し。。「もうナビだめだねｺﾘｬ」と思っていたら今度はデフィの追加メーターたちがパタッと電源が落ち、垂直ゼロ指針・・あらｶｺｲｲ、なんて言ってる場合じゃない！

こ、これは・・・もしや・・・前にもあったような・・・

もっと昔にも・・

・・

・・・

・・・・

ふとクルマの時計を見ると薄暗くなっており確信しました。



「うわぁ～マジで！？　
またまたオルタかよ～～～orz」

ちょうど場所は大橋ジャンクション、トンネル内をぐるぐる回りながらここで止まっちゃマズイ！という事でもう残りわずかなバッテリーの電力を使わないようにとトンネル内だけどライト全てＯＦＦ！ブレーキもストップランプ電気喰うから極力サイドのみ！でなんとかトンネルを抜け、とりあえず高速は降りなきゃという事で三軒茶屋で降りました。

その時レーダー探知機に電圧計が付いていたのを思い出し表示してみると９．６Ｖ！！ヤバい！

もうすでに純正のメーターも動かなくなり、なんだかエンジンの調子も電圧低下でブルブルと悪くなってきました。首都高で止まらくて良かったけど、もうホントヤバい。。

とても家まで帰れる気がしなかったので、路駐しても大丈夫な世田谷通りにてギブアップ。。

そしてお得意のﾋﾟｯﾎﾟｯﾊﾟ
＃８１３９　ＪＡＦさんﾀｽｹﾃｰ　
手慣れたモンですw

待ってる間、キーＯＦＦでバッテリーが回復したかとも思いましたが、やはりダメ、エンジンは掛かりませんでした。ちなみにその時の電圧がコレ
　
これじゃ掛かんないよね、少し回復したけど。

１時間くらいしてＪＡＦさんが到着、車高低くて持ち上げられないのでどうしましょう・・

あ、バッテリー後ろなのでＪＡＦさんが持ってるバッテリーパックを繋いで走れるとこまで走って、ダメだったらその時また考えましょう。との事で後ろに護衛してもらいながら走行。

途中渋滞にハマり、ヤバかったのですが極力サイドで止まり節電しながら無事帰宅できました。
いや、ホントギリギリでした。電圧計は９．５Ｖくらいになりメーターも動かなくなり、またエンジン不調になってましたから。純正メーターが動かなくなるとマズイ領域だという事がわかりましたw

入ってて良かった～～ＪＡＦ！バッテリーも後ろで良かった～～！皆さんも是非ご加入を！ﾏﾜｼﾓﾝｼﾞｬﾅｲﾖ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ


・・・クルマは直るけど、仕事の方は・・・マズイですね。。
また明日から胃が痛い日々の始まりです(ヽ´ω`)ﾑﾘ

お得意のみんｶﾗ放置プレイでしたが皆さんいかがお過ごしでしたか？？

こちらはまぁ、いろいろ色々ｲﾛｲﾛ、私生活、気持ち、仕事の環境の変化がありまして・・
仕事の面では４月にまた店舗異動になりました。前回の異動から１年５ヶ月、

ちょっと早くね？！やっと環境にもなれていろいろ店舗独特のやり方もわかってきたというのに・・まあ仕方ありませんね、ｻﾗﾘｰﾏｿですからね。。

職場までの直線距離はかなり近くなったのですが、電車で行くとどうにも直線的には逝けない場所でして、４路線乗り継いで徒歩も結構ありーので・・通勤時間は1時間２０分という所でしょうか。。クルマでいくと道が空いてれば３０分位なんですけどねw

遠くもないけど、近くもない。。ってとこでしょうか。

４路線も使って通勤ですので、前の店舗よりかなり近いにも関わらず通勤手当アップ！！
経費節減！なんて耳にタコが出来る位聞いてるのにこの通勤手当って・・

あっちこっち異動させられ、左遷と取るかw　高い通勤手当を出してまでオイラを必要としているのかwwwwﾅｲﾅｲww
都合の良い勝手な解釈でがんばって行こうかなぁ～

また震災以来、会社も残業するな！早く帰れ！と言ってきますので、以前より会社から帰ってきてからの疲労感は少なくなってますので、良い傾向ですかね。みんカラアップの確立も上がるかとww

気まぐれ更新ですが、どうぞよろしくです～～

皆さん、こんばんは～お元気でしたか？？こちらはかろうじて生きておりますw

いや～だいぶほったらかしになってしまいました。。

忙しいというか何というか、とにかく通勤時間が大変でして、仕事から帰ってくるとバタンキュ～でなかなか更新できない状態が続いております。
今日は貴重な休日ですが、雨で作業が出来ないので超、久々に更新してみました～

アコード降りたとか興味なくなったとかではありませんのでご安心をw

さて、気づけば今年も半分は過ぎてしまっているんですね～早いものです。。

これから梅雨に入り、蒸し暑い日が続きますので今年１月の涼しげな画像をアップしてみました。

このくらいの気温の方が、とってもパワーが出て良いのですけどね～　これからの季節、チューニングカーにとっては辛い季節になりますね。水温上がってきたから暖房全開！あぁ、乗る人にも辛い季節ですねww

これからも更新のレスポンスは、ビッグタービン車の低回転くらい悪いと思いますが、よろしかったらお付き合い下さいませ～