クラッチ調整

クラッチ調整

シフトアップの時に若干滑る感じなので調整しました👨‍🔧

ナット緩める
↓
マイナスドライバーで時計回りに一回転位
↓
反時計回りに重くなるまで回す
↓
重くなったら時計回りに1/8（45°）くらい戻して
ロックナットを締める

↑コレがなかなか1発で決まらない
ロックナットを締める時にマイナスドライバーをしっかり固定して
ナットを閉めた時に一緒に回らないようにするのがコツかな🤔

失敗すると

ギアが入りにくかったり
クラッチ切れなかったり
ギアが入らない事もあり
えらいこっちゃです

意外とシビア

テスト走行しながら5回目で成功👨‍🔧

ギアの繋がりが良くなりました⚙

1発で決められる方尊敬します🙌


変な感じがしたらやり直した方が良いです👨‍🔧

締め付けトルクは12N•m

マイナスドライバーを固定してロックナットをメガネレンチである程度締めてからトルクレンチでトルク管理しました👨‍🔧