ニャオトのブログ一覧

ブログはかなり久々になります。

どうも。ニャオトです…


今年に入ってすぐに、ぎっくり腰をやらかし…
8年近く腰痛に悩まされていて原因が分からなかった腰が遂に判明してヘルニアと診断され、3月に手術して無事に腰痛とはおさらばしました…

…っていってもまだ完全体ではないのです。
天気気圧の変化や、今までの痛みが神経が覚えてるのか、時々軽い痛みは出ます。

ただ、少し横になったり楽な姿勢で治ります。
こればかしはまだ日にちはかかりそうですね…



ちなみに手術して切除した骨になります。

0.2グラム採取でこんな物。
梅水晶みたいですw

内視鏡手術にて背中に2センチほど穴を開けての手術。
削って取り除く作業だったみたいです…



現在6週間ほど経ちましたが、薬も一切飲まなくなり、腰痛前の生活に戻ってきてる感じです。



術後はこまめに乗ってます(笑)


ヘルニアでお困りな方、最短2週間で手術出来、2泊3日で帰れて費用も安く済みます！

紹介しますよ〜

ども。

トッポ、帰ってきました！


非常に違う車になりました(笑)






見た目は変わってないのですが、今回は中身を濃厚にして、ミニサーキット仕様へとしていきました…



まずはブレーキ。
ekスポーツ用のキャリパーとローターにて強化！

ローターはDIXCELのスリッド入り14インチ仕様。
パッドもスポーツパッドへ。

純正のトッポブレーキの効きと、遥かに違う体感で分かるレベルに効きますわw



エアクリをHKSのパワーフローへ変更



同時にTAKE OFFのプッシュンバルブに変更。



プラグをイリジュウム7番へ。
ダイレクトイグニッション新品、ハイテンションコード新品。



車内は、BRIDEのローマックス新品。



ステアリングはNARDI　33π

ブーコンはTRUST


ブースト計はDefi




…とまぁ、60万ほど掛かりました(笑)


15万キロ、23年落ちの軽自動車にやり過ぎた感はMAX！


でも、やっぱ楽しい！
当時の三菱の軽自動車は運転してて楽しさを教えてくれますね…

やっぱ軽自動車にハマりますわ😂

カプチーノが入院して1年半。
次にクラウンが入院…9月半ばまで帰ってこない。

そしてトッポがチューニングと修理で入院しました。

毎度ながらやりすぎて手元に自分の車がありません(笑)





トッポチューニングの内容として↓

エンジン関連
HKS毒キノコ化
TAKE OFFプッシュンバルブ
イリジュウム7番
プラグコード新品
ダイレクトイグニッション新品

電装品
TRUSTブーストコントローラー
Defiブースト計
ヒューズBOXASSY→新品交換

内装関連
NARDIステアリング
ステアリング位置変更→ポジション下
BRIDEフルバケ(ローマックス)
BRIDEシートレール
BRIDEフルバケ専用バックカバー

足回り
ekスポーツブレーキ移植
DIXCELスリッド入りローター(14インチベンチ)
ek用キャリパーOH
DIXCELブレーキパッド

ってな感じです。

他にもありすぎて書くのが大変なんで…


ブーストアップ仕様で80馬力くらいは欲しいとこ(^o^)

ダンガンの時にはやれなかったことをやり、4A30のエンジンを更に楽しくして体感したいと思い、今回踏み切りました。


さてどう化けるかな(笑)

ども。
お久しぶりです。

ニャオトです！

クラウンが可変バルタイの異音から保証修理で入院。
トッポはブーストアップのため、近々入院予定。


凝りもせず、新たなおもちゃを速くするために、色々お金掛けてます。


カプチーノは相変わらず音沙汰無し…
インタークーラーワンオフ制作にて入院しつつも、早いもので2ヶ月…

いつになるのやら｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


最近はトッポを少しでも速くすることに夢中。

15万キロからのチューニングです(笑)

トッポ、1ヶ月ほど待って納車致しました…

早速足回り→リミッターカット→アルミを交換しました。


んで、一応BBSを今回チョイスしました！

中々出回らない、vw純正アルミだったのを見つけたので、いつものように突発に購入…


6j＋45と、実際純正車高で履かせるとアウトなくらい、フロント出ます(笑)…が、キャンバーボルトで逃してます。



個人的には後2センチ下げたいとこ(¯―¯٥)

車高調が出てきたら検討しよう(笑)


まぁ、三菱純正オプションアルミ履かせてますよ〜みたいな感じですw



純正っぽいから良し！