ニャオトのブログ一覧

お久しぶりなブログです。

ニャオトです。


シルビア炎上から気がつくと14年経ってました。
あの当時は車作って1年、痛車にして1ヶ月…


コンテナ車両が一番右の追い越し車線(東名高速道路)にウインカー無しで割り込んできたことでぶつかり、炎上しました。

相手の会社の社長は、一言目に『お宅の保険使ってこっちの直したいだけど…』って自宅に連絡してきやがったときは、おまえの会社燃やすぞ！って当時はマジで思ったくらい、常識ないこと言ってきたな…

まだあんのかな、あの糞会社。


相手の運転手の居眠りが原因だったと思う。


今でも思うと、腹がたつレベル。


結果、相手裁判放棄で勝ちましたけど、雀の涙程度の金額しか戻ってこなかった(涙)




まぁ、そんな昔のことを思いだしながら、今のカプチーノがあるのは、そんな事件があったからだと思います。




さて、今年は色々ありました。



年明けすぐに、ぎっくり腰をやらかし、ヘルニア再発からの手術。

最近では喉にバイ菌入り込み、炎症からの切開。


今日は、歯医者から処方された薬が強すぎて、大腸炎起こして血便。


年明けまで続くなら、入院して絶食対応して菌を出すとのことらしく…

身体に関することだらけ…



でした(^人^)







ま、来年ですが、前回のブログで言いましたが、痛車に復活させることが決まりました！


今回はフル仕様変更になります。



8年振りのカプチーノの仕様変更。


御披露目は来年2月の半ば以降になるかと思います。




大きく変わりますので、お楽しみに！



今年も残りわずかですが、来年は久々に車にあつくなれそうな年になるかと思います。


来年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

お久しぶりです。

5月半ばから、またカプチーノ入院してまして、本日納車されました(笑)

毎年手元にあることが少ない、我がメインカー…


今回は色々修理メインでした。


最近携帯も壊れて新機種を買いましたが、今の携帯のスペックは素晴らしい。

画像がデジカメ以上w

久々に自分の車、写真撮りました！


天気も良く、エアコン無しのカプチーノには素晴らしいくらいな気候で、パチ屋に着くまでに汗だく(笑)





久々すぎて、自分のカプチーノじゃないくらいキレイに、カッコいい車に見えて、しばし駐車場にて眺めてましたw


さて今回の作業内容↓


トラストのブーコン(昔の箱形タイプ)が接触不良で壊れて、ついに新品へ交換。

トッポのを去年買ってるから、2個目w


Eマネの移設

足元邪魔なのと、あえて見せたく無かったため、収納してもらいましたw



後はモニター類のハーネスの撤去と纏め。

キレイにして頂きました！

車両の整備としては…


オイル交換↓
エンジン、ミッション、デフ

ベルト類↓
ファンベルト新品

電装品↓
セキュリティー用スピーカー新品←音出なくなってた。
左右ドアロックモーター新品(社外品)


軽くこれだけでも諭吉15人くらいいなくなりました(笑)


一応年内はこんな感じですかね～

来月は金沢は湯涌温泉(ぼんぼり祭り)へ行くため、久々にカプチーノで行こうと思うため、今回色々やりました。


ちなみに来年は、痛車復帰させようとも検討中です。

まだまだ金掛けますが、青春を共に過ごしてきた相棒、自分が老いるまでお付き合いしてもらおうかと思います。


人生は楽しんだもん勝ち。




皆さんも趣味は大切にしましょう！

ブログはかなり久々になります。

どうも。ニャオトです…


今年に入ってすぐに、ぎっくり腰をやらかし…
8年近く腰痛に悩まされていて原因が分からなかった腰が遂に判明してヘルニアと診断され、3月に手術して無事に腰痛とはおさらばしました…

…っていってもまだ完全体ではないのです。
天気気圧の変化や、今までの痛みが神経が覚えてるのか、時々軽い痛みは出ます。

ただ、少し横になったり楽な姿勢で治ります。
こればかしはまだ日にちはかかりそうですね…



ちなみに手術して切除した骨になります。

0.2グラム採取でこんな物。
梅水晶みたいですw

内視鏡手術にて背中に2センチほど穴を開けての手術。
削って取り除く作業だったみたいです…



現在6週間ほど経ちましたが、薬も一切飲まなくなり、腰痛前の生活に戻ってきてる感じです。



術後はこまめに乗ってます(笑)


ヘルニアでお困りな方、最短2週間で手術出来、2泊3日で帰れて費用も安く済みます！

紹介しますよ〜

ども。

トッポ、帰ってきました！


非常に違う車になりました(笑)






見た目は変わってないのですが、今回は中身を濃厚にして、ミニサーキット仕様へとしていきました…



まずはブレーキ。
ekスポーツ用のキャリパーとローターにて強化！

ローターはDIXCELのスリッド入り14インチ仕様。
パッドもスポーツパッドへ。

純正のトッポブレーキの効きと、遥かに違う体感で分かるレベルに効きますわw



エアクリをHKSのパワーフローへ変更



同時にTAKE OFFのプッシュンバルブに変更。



プラグをイリジュウム7番へ。
ダイレクトイグニッション新品、ハイテンションコード新品。



車内は、BRIDEのローマックス新品。



ステアリングはNARDI　33π

ブーコンはTRUST


ブースト計はDefi




…とまぁ、60万ほど掛かりました(笑)


15万キロ、23年落ちの軽自動車にやり過ぎた感はMAX！


でも、やっぱ楽しい！
当時の三菱の軽自動車は運転してて楽しさを教えてくれますね…

やっぱ軽自動車にハマりますわ😂

カプチーノが入院して1年半。
次にクラウンが入院…9月半ばまで帰ってこない。

そしてトッポがチューニングと修理で入院しました。

毎度ながらやりすぎて手元に自分の車がありません(笑)





トッポチューニングの内容として↓

エンジン関連
HKS毒キノコ化
TAKE OFFプッシュンバルブ
イリジュウム7番
プラグコード新品
ダイレクトイグニッション新品

電装品
TRUSTブーストコントローラー
Defiブースト計
ヒューズBOXASSY→新品交換

内装関連
NARDIステアリング
ステアリング位置変更→ポジション下
BRIDEフルバケ(ローマックス)
BRIDEシートレール
BRIDEフルバケ専用バックカバー

足回り
ekスポーツブレーキ移植
DIXCELスリッド入りローター(14インチベンチ)
ek用キャリパーOH
DIXCELブレーキパッド

ってな感じです。

他にもありすぎて書くのが大変なんで…


ブーストアップ仕様で80馬力くらいは欲しいとこ(^o^)

ダンガンの時にはやれなかったことをやり、4A30のエンジンを更に楽しくして体感したいと思い、今回踏み切りました。


さてどう化けるかな(笑)