クラッチ交換しました。

クラッチO.H.しました。
中古で買ってから8万km。

はじめて路上で不動からの積車をやらかしてしまい、自分の判断の遅さと甘さを痛感しました。

不動になる数日前からクラッチに違和感があり、クラッチミートが浅くなってきたところに、発進時に少しすべるような感じがありました。
よくあるクラッチ滑りの検証として、「5速6速で強く踏み込む」というのをやってみましたが、これは問題ありませんでした。

不動になる前から、ディーラーさんには見積もり依頼と入庫の段取りをしていたのですが、思いの外、早くその時は来ました。

写真は、片半面、もう何も残っていないクラッチ板。

ダイヤフラムの方は形は残っておりましたが、間に削れたクラッチ板の素材がかなり詰まっておりました。

またフライホイールにもガタが出ていたようで、こちらも交換となりました。

クラッチは乗り方次第ですが、5万〜10万kmで交換だそうです。

総走行距離22万km。
前オーナーさんが大事に乗ってくださっていたので、クラッチは少なくとも1回は交換されているはず。よく保った方じゃないでしょうか。（はじめての車なんで、わからん）

部品代としては、クラッチキット、レリーズベアリング、フライホイールが高価ですね。

ここからお値引きもしていただいたのですが、ほかのディーラーさんや、整備工場さんのご迷惑になるのも避けたいので、消しています。

クラッチ交換だけなら20万円くらい。
フライホイール交換まですると28万円くらいでした。

長くミトに乗られるユーザさんの、資金計画の足しにでもなればと思い、投稿させていただきました。