’18年の2月にRがやってきてからのレンタルガレージ仕事（ブログアップしていないもの）
と、保険査定（盗難時）のため整備の記録をしておきたいと思いました。
保険査定記録は大部分が故障や不具合による修理、パーツ交換になりますが
リストアップしながら、正直あまりにたくさんのトラブルがあり
途中で投げ出したい思い（実際投げ出していた？）。
春と秋のロングツーリングのハザマはほとんど不具合と格闘の歴史（笑）
原因がわからず（工場でも）悩みながら学習にもなりました。
これまでの車は10年、12万キロ辺りで手放したものばかり。
故障、修理とは無縁のカーライフでしたから。
そんな中でも唯一私ができるメンテナンスと言えば・さび落とし、
ガレージで結構楽しい時間を過ごしました。
アコードSiRでは
＊トランク内のさび落とし
＊トランク内の水漏れ箇所修理
＊ライト磨き
GT-Rも
＊トランクさび落としから始まりました（笑）
ベルトサンダー＆ワイヤブラシ＆ペーパーやすり＆ハンドブラスト
錆処理スプレーなど使用、きれいになりました。
（写真を撮る余裕なし･ﾊﾊ）
＊ウィンドゥステンレスモール塗料の剝げ落ち
（写真なし）
パテなどで塗料をすべて落とします
なぜスケールを使ってるの？？？か・・
きれいに落とせました
塗料はこれを勧められましたが・
その日の夜の雨で落ちてしまいました～（笑）
で・初めからやり直し
今回はうまくいきました
お昼からは仕事なので途中いつものカフェへ寄ってランチ
そのあと直行です。
＊R３２の弱点・リアフェンダー内部さび処理
（本来なら板金塗装処理必要）
錆の変成剤、亜鉛メッキ処理
写真はありませんが今のところ錆は見られません。
応急処置なので、いつかはきちんとやらねばと思っています。
北海道で初対面のヒロさんに言われなければ
悪化していた個所です。
『故障修理、交換の記録
』
２０１８年（購入の年）
エアミックスアクチュエーター交換（エアコン不良）
スロットルセンサー交換（息継ぎ、減速）
右アッパーアーム交換、左右タイロッド交換（コンコン音）
ラジエーター交換（ラジエーター亀裂、クーラント漏れ）
ファン交換（亀裂）
＊エアフロ純正交換（２個・エアコン不具合）
＊オルタネター交換
２０１９年
クラッチオペレーティング交換
強化クラッチホースnismo
右スタビライザーリンク交換（コンコン音）
運転席シートベルト交換
２０２０年
純正カムプーリーをスライド式に交換（バルタイ調整）
車高調キット
テンションロッド（nismo）交換
パワステホース交換
タイミングベルト交換
指示灯左右共交換
三連メーターパネル交換（ひび割れ）
２０２１年
クラッチオーバーホール
（クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング）
ハブベアリング交換フロント左、リア右（耐え難い音・笑）
ヘッドライト不具合（点灯不良）リレー交換
ラジエーターキャップ取り換え（峠走行後グツグツ音）
リアメンバーカラー取り付け
前後タワーバー取り付け
ダイレクトステアリングカラー交換
メンバーカラー取り外し（コツコツ音）
ウインカーランプ（フロント右バルブ）取り換え
故障修理の他
＊フロントカーフィルム
＊ホイール交換
＊ブレーキパッド交換
＊ステアリング交換
＊リア、サイド、カーフィルム
など
納車時、ショップオーナーが
「なるべく乗って不具合を見つけてください」
といった言葉を覚えています（笑）
納車3か月後（春のツーリング後）から始まり・
現在に至るまで不具合との共存。
こんな状況下でRを降りる人もいるんだな～
と思いつつ・・
それでも諦めないぞ・と
Rのいなかった10年を思い、気持ちを奮い立たせます。
何よりも
ポン！と事前に多額を支払える環境にはないので
不具合に悩まされ時には落ち込んだ末、修理箇所が
ビンゴ！になって・
相棒が本来の、いえそれ以上の元気を取り戻してくれると
それはもう・涙が出るほどうれしい
元気になった相棒と山を谷をどこまでもぶっ飛んでいきたくなるのです。
こんな感動は不具合を経験し、悩んだからこそ・かなと思います。
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整備 アコード GT-R | クルマ
Posted at
2022/03/04 12:08:59
’18年の2月にRがやってきてからのレンタルガレージ仕事（ブログアップしていないもの）
