（タイトルはカッコいいけど
井の中の蛙の小さな思い)
10月になっても暑いのかな？
毎年の秋のツーリングは9月だったけれど
暑くて10月初めになり
まもなく下旬に。
来年は11月になるのかも。
長野の蝶を見るには8月9月が最高だと学習した。
友人シゲさんのブログには
長野の蝶たちの写真がいっぱい・
山野草も清楚でうつくしい
もう・癒されまくり
今行けば・たくさんのアサギマダラにも会えるだろう。
長野は涼しいけれど
往復の行程は酷暑の真っただ中になる。
相棒に夏のロングツーリングをさせたくないので
かなわぬ風景になってしまった。
多分、これからもR を駆って
見に行くことはないだろうな。
シゲさんに写真をおねがいしよう。
（お断りして写真をアップしました）
ツーリングを控え、点検とオイル交換を予約していた。
前回のオイル交換から間がないけれど
１５００～２０００ｋは走るから
事前にやっておいた方がいい。
朝日峠入り口を横目に、朝日トンネルへ。
＊重ステになった
＊下回りのグラグラ感がある
ときどき調子を見てくれる長男に
この二点を確認済みで出かけた。
代表さん運転で、パッセンジャーシートに座り
しばらく田んぼや休田を見回り走行。
「確かに普通より重いね・」
（非力なﾄｼﾖﾘだとなおさら応えます）
ツーリングではS字カーブやヘアピン走行の日が続く。
低速で重いとこたえるね・・
もうすでに肩鍵盤断裂っぽい（笑）
ソレノイドバルブか・
パーツがないんだそう
（そんな状況ばっかりだー）
おもえば
2020年、中村さん（マコさんの主治医さん）に
３２純正、ゴム製のダイレクトステアリングカラ―を
メタルに変えてもらって
コーナリングが激変！
（ゴム・よれよれだったしね）
2駆で走ってたこともあって
その後の4年間
思うように曲がる走る
絶好調だったー
ステアリングを切りアクセルふめば
コーナーを突き進む Rは
空をきるハヤブサか
ﾊﾀﾏﾀ ドラゴンか（笑笑）🦅
私はその首にしがみついて
右に左に引っ張られながら
駆けていた。
（ほんとに・そんな感覚だった・
笑 笑 笑）
きっとRと私の黄金時代だったよー
（そんな時があっただけ幸せ✨）
工場へ行けば、怪物みたいな
馬力を持ったのがたくさんいるので
私の小さな小さな世界での感想です。
工場お勧めの鰻屋さんがおやすみだったので
フラワーパーク内のお店へ。
感想なし・・
帰り道、「朝日峠駐車場」へ寄った。
石岡方面からだとフルーツライン北から。
そこからライン南は要注意。
酷いカマボコが7か所。
スーパーカーが積載車に乗っていた場所だ。
ゆっくりゆっくり下って行った。
悪質だね・
注意喚起の看板なんて誰も見てないし
体裁だけのただし書きなんだ。
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一昨年の夜、他車と笠間方面から
フルーツラインをへて
南下する機会があった。
カマボコなしのライン北は
超短いけれど
カーブがギュッと詰まったコース。
苦手なアップヒルになる。
夜の峠の2台走行は初めて。
この時は旧タービンのままだった。
走行途中、かじりそうになり
2度3度、ブレーキをふんだ。
Done！
11月半ばの冴え冴えとした空気
エンジンが息を吹き返したのだろう。
ずっと心にあった薄い壁がなくなった瞬間。
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数日前
北国から便りが。
「かおりん元気？
３２でアコードの分まで駆けてください。」
アコードのブログ・みたのかな？
「直線なし」の峠つなぎ
ヘアピン カーブの連続で
はるか先を走るひと。
その走りは速くて美しい。
いつもアップヒルヘアピンで
間を空けられた。
一緒に走らなくなって3年。
「超バーチャンになっちゃったよー」
「いつまでも 初めて斜里で出会ったときの
かおりんじゃなきゃダメだよ！」
時を越えて
東北の峠で
やっぱり遥か行く手を駆けるんだろな。
（重ステだしな～笑）
Posted at 2025/09/12 18:30:39 | |
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