BNR32と銀の林檎のブログ一覧

そして 「Jazzy Night」

10月23日（木） ２３３k

鶴岡H出発（山形）

＊鶴岡シルク
＊鳥海ブルーライン（山形側）
＊鳥海山鉾立展望台
＊鳥海ブルーライン（秋田側）
＊鳥海グリーンライン（土田牧場）
＊Sounds Good! （雫石のinn）（岩手）
　 「ジャズの夕べ」

昨日は鶴岡市のほぼど真ん中にある
ビジネスホテルに泊まった。



ホテルを囲む広い駐車場は車でいっぱい。

朝食は定番のブッフェスタイルとはいえ
味、豊富なレシピ、共に申し分なく、よかった。



食事内容、その他全般に暖かさが感じられ
7600円成は、すこぶるリーズナブル。




予定の変更があり
鶴岡で時間をつぶすことになった。

まず、GSで洗車。




11時20分。
鶴岡シルク工場到着。
ここは2度目になる。




玉砂利は、おかいこさんの形😊



桜の季節はさぞかし美しいだろう桜並木。




伝統的な造りの家屋が点在して






その一角にカフェがある。





こんな雰囲気好きだなあ・



＊＊＊＊＊

子供のころ近所に家族経営のシルク工場があり
小学校への道端には、桑畑があった。


独特のにおいと、おかいこさんが
シャカシャカ桑の葉を食べる音。
そんな思い出がのこっている。

結婚の時、タンスに納まったのは
丹後ちりめん、国産シルクの上品な着物。

手を通さず、
今もしつけ糸がついたままの物が何枚か。

解いて、Rのクッションカバーにしようとか・・
ボロ隠しのシートカバーにしようとか・

考えているだけで何年も過ぎてしまった（笑）

＊＊＊＊＊




午後1時過ぎ、鳥海山へ向かう。



目の前に広がる鳥海山は
頂きが、雲に隠れていた。
山頂は雪が降ったという情報も。

秋田富士や出羽富士の異名を持つ２２００ｍ級の山。

悠然として日本海に対峙している姿が好き。


東北の車仲間と共に、初めて走った鳥海ブルーライン。


鳥海ブルー
見られるだろうか・

近づくにつれ雲が薄くなっていた。






全長３４．９ｋｍ

1100mの高さを

山形側から登坂で一気に駆け上がり

秋田側へ滝のごとく駆け落ちるルート

こんな醍醐味はこれまでの峠にはない。

爽・快・感

エンドルフィン、放出しまくり！



山は黄金色になっていた・






空の青と日本海の青が溶けあっている。





見ていると、体の古い細胞が壊れ、新しくなるようだ。
（そのうち壊れるだけになるかー・笑）



だが下りは慎重さが必要だ。

眼下には日本海が両手を広げて待っている

その誘惑に負けると・・
いっきに大海原へジャンプとなる・
(ﾎﾝﾏｶ・笑）

甘い誘惑と戦いながらのスピード。
よかった～～



鳥海グリーンラインへ。


土田牧場。

ここでヨーグルトを買い、写真撮影の後
小銭入れと共に落としてきてしまった・

拾った方、コーヒーでも飲んでくださいな。

グリーンラインもよかったなーーー





ハイライトの一つ
「Sounds Good！」へ急ぐ。

残り、120k程あるとは誤算だった。
あっという間に日は暮れる。


めざすジャズ・ライブは7時から。

陽は沈んだが、ワインディングを楽しみながら
田沢湖ほとりのペンションへ。
午後6時過ぎ着。

パリのアパルトマンのような
ロフトのある部屋。






６年前、ここでジャズライブを楽しんだのだった。

ピアニストの牧子さんは
しびれるほどカッコよかった。


すこしお年をめされたか～



私もコロナ禍の間、
マスクの下で、めちゃ年取った。

お互い様。





ピアノとベースだけだったが、最高だった・


「また、ぴちぴちのジーンズでお願いしますね」
とリクエストしておいた。


2019年の写真。



ジャージーな夜が更けていった。

10月22日（水） ３１６k

御池ロッジ出発 （福島）
＊酷道３５２ 「樹海ライン」
　「枝折峠」
＊R352キープのまま魚沼へ
　（奥只見シルバーラインへは抜けない）
＊夕日レストラン笹川流れ
＊鶴岡ホテル （山形）


ゆっくり・・・と思いきや
やはりホテルではよく眠れない💦

眠りについたのは夜半近く
朝はＯシＯリの例にもれず、早起き😅

このロッジは主に登山者のための施設らしい。
施設内は木造り、清潔でデザインもグー

で・
夕食なし
共同風呂は男女1時間交代

朝食は冷凍の卵、ベーグル、おにぎり
チェックアウトは8時にOO出される。

駐車場が広いのが良かったかなぁ・


てなこと言いつつも出発の時間。

今回ツーリングのハイライト

檜枝岐から国道352を
日本海まで駆け抜ける。


＊＊＊

２０２２年。
映画「アライブフーン」の撮影現場になった
田子倉ダムまでの２５２号を魚沼から駆け抜けた。

その時、地図上すぐ下に、同じく横に走るルート３５２を発見、
そのワインディングの美しさに魅了され、走りたいと思った。




２０２３年「JTP」に「枝折峠」として
３５２号線が加わった。

先を越されたか（笑）


今回、ツーリング直前になって

「酷道マニアの」
「ガードレールのない断崖」
などと、ビビりそうな文言をみて・
すこし及び腰になり

「枝折峠」から奥只見シルバーラインに抜けるかぁ・😅

などと、ちらりと弱気な考えが・（笑笑）

けれど

紀伊半島横断道路
沢水で崩れた道なき道
断崖絶壁100kの攻防 （笑）

が黄門様の印籠のように目に浮かび（笑）

奮い立った！
あの道を制すればどこでも走れる！

（な～んて言ってるが
実際は走ったなんてもんでなく、
にじり、ほふく前進っぽかった😆）

ﾆﾄﾞﾄﾊｼﾘﾀｸﾅｲ（笑）

＊＊＊

ロッジすぐ前から1車線クネクネが始まる。






ここからは、危ないので写真が撮れない。

狭い１車線
ガードレールなしの区間。
崩れた路肩に落ち葉

調子に乗って注意を怠ると
タイヤを落とし、谷底へ

沢水の流れや段差もあり（洗い越し）

碓氷峠より狭い１車線
碓氷峠級のカーブがえんえんと続く。

かとおもうと
所々、急に広くなり






あたかも 峠人の心を
もてあそんでいるようだ・

こちらも流れに乗る。
楽しい・

あ・野ウサギ！（ペットと違ってスリム）

ロッジ前から走ること ５５ｋ地点
クネクネはいったん終わり、平地へ出る。

右へ行くと奥只見シルバーライン

さらに３５２を進む。





「枝折峠」
転落事故多し
のサイン。
ひょ～😱

枝折峠駐車場につくと
・・・・・
拍子抜けするほど
たくさんの車と
幅広い年齢層のオーナーが・？？







ここまで、車の陰すらなかったのに
おジーちゃんとか
おバーちゃん（私込み）とか・

な・なんなん？
この賑わいはー

まさかテクニカルな道を走りに
いらしたとは思えない😆

奥只見シルバーライン（50号）経由で
峠から望める滝雲、雲海めあてかな？
残念ながら雲海はなかったけれど。



ここから魚沼までの３５２号は
さらに道幅が狭くなる。

ロッジ前から60ｋｍほどか・

酷道好きの人には
たまらないルートだろう。

今、Rは調子がいいので
これくらいの道幅
コーナーの連続でも楽しめる。

私には
「走る、駆ける」という感覚で
この辺が楽しめる限界かなとおもう。


日常生活ではほとんど聞けない
「クォーッ」というRBサウンド。

１００ｋのクネクネが続こうが、
この音といっしょなら疲れはない。

ただ・こんなルートを往復してると
パワステホースやステアリングラックが
たまったものではないだろな😅



魚沼市、「道の駅ゆのたに」で食事（11時半）





次の道の駅で休憩。ソフトクリーム。





いよいよ好きな日本海沿いの
「笹川流れ」へ。







クネクネ峠は好きだけど
日本海沿いの直線ルートの解放感は
さいこうだ～～～～

やはり日本海が好き。



「道の駅笹川流れ」
夕暮れの駐車場は１台も車がなかった。




すると
ためらいながら、隣にプリウス（？）が並んだ。

新潟から秋田へ向かう大学生。
午前中、授業を受けてからの出発だったと。

孫くらいの男の子と
おしゃべりしながら美しい夕日を眺めた。




道の駅で海の幸






夜の笹川流れを走るのは
はじめて。

漁火を遠くにみながら　

日本海に沿って

鶴岡までとばします。

イェ～～～イ・








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『MT車をこよなく愛する会』 2025　秋のオフ会
房総半島―里見八犬伝の地へ
11月16日（日）

リーダー及びサブリーダーのみの走行です。

通過点
＊房総スカイライン
＊もみじロード
＊もみじの里　11：30頃
＊CoZucca　12：00頃（変更あり）
＊館山城

お会い出来ることあれば幸いです。