【エラーコード】Bからはじまる一覧【DTCコード】vol.1

DTCとは
Diagnostic Trouble Codes（診断トラブルコード）

Moper車両は2002年以降はこちらの【DTCコード】が使用されています。
下記で紹介するリストはJKのリストからの共有ですが、ユニバーサルとして現行車種にも使用されているとのことです。
DTCはほとんどのを使用している車両には共通です。
他メーカーの場合は下３桁が共通だそうです。
もちろんココにでていないモノもあります。

B1001 A/C スイッチ要求入力回路 Low (ATC & MTC)
B1002 A/C スイッチ要求入力回路高 (CCN)
B1016 リア デフロスト スイッチ入力回路ロー (CCN)
B1031 蒸発器フィン温度センサー回路低 (MTC)
B1032 蒸発器フィン温度センサー回路高 (MTC)
B10C1 A/C 選択スイッチの固着 (CCN)
B10C2 リア デフロスト スイッチの固着 ‐ クラスター
B123F メニュースイッチのスタック
B127A コンパス性能
B1288 トリップ/トグルスイッチの性能

B1401 フロント左オーディオスピーカー出力回路低
B1402 フロント左オーディオスピーカー出力回路高
B1403 フロント左オーディオスピーカー出力回路オープン
B1405 フロント右オーディオスピーカー出力回路が低い
B1406 フロント右オーディオスピーカー出力回路高
B1407 フロント右オーディオスピーカー出力回路オープン
B1409 リア左オーディオ スピーカー出力回路が低い
B140A リア左オーディオ スピーカー出力回路高
B140B リア左オーディオスピーカー出力回路オープン
B140D リア右オーディオ スピーカー出力回路が低い
B140E リア右オーディオ スピーカー出力回路高
B140F リア右オーディオスピーカー出力回路オープン
B1420 オーディオ カセット エラー/動作不能カセット
B1421 オーディオ CD 読み取りエラー/ディスクが動作しない
B1422 オーディオ DVD 読み取りエラー/ディスクが動作不能

B1423 VES DVD 読み取りエラー/ディスクが動作不能
B1424 不適切な DVD-間違った地域
B1429 無線ディスプレイの高温
B142A 無線機の高温
B142C VES ビデオ画面が切断されました
B142D オーディオアンテナが接続されていません
B142E GPS アンテナが接続されていません
B142F 衛星ラジオアンテナが接続されていません
B1430 サテライトRアンテナの内部性能

B1460 チャンネル 1 オーディオ スピーカー出力回路の性能
B1461 チャンネル 1 オーディオ スピーカー出力回路 Low
B1462 チャンネル 1 オーディオ スピーカー出力回路高
B1463 チャンネル 1 オーディオ スピーカー出力回路オープン
B1464 チャンネル 1 オーディオ スピーカー出力回路を一緒に短絡
B1465 チャンネル 2 オーディオ スピーカー出力回路の性能
B1466 チャンネル 2 オーディオ スピーカー出力回路 Low
B1467 チャネル 2 オーディオ スピーカー出力回路高
B1468 チャネル 2 オーディオ スピーカー出力回路オープン
B1469 チャンネル 2 オーディオ スピーカー出力回路を一緒に短絡
B146A チャンネル 3 オーディオ スピーカー出力回路の性能
B146B チャンネル 3 オーディオ スピーカー出力回路 Low
B146C チャンネル 3 オーディオ スピーカー出力回路高
B146D チャンネル 3 オーディオ スピーカー出力回路オープン
B146E チャンネル 3 のオーディオ スピーカー出力回路を一緒に短絡
B146F チャンネル 4 オーディオ スピーカー出力回路の性能
B1470 チャンネル 4 オーディオ スピーカー出力回路 Low
B1471 チャネル 4 オーディオ スピーカー出力回路高
B1472 チャンネル 4 オーディオ スピーカー出力回路オープン
B1473 チャンネル 4 のオーディオ スピーカー出力回路を一緒に短絡
B1474 チャンネル 5 オーディオ スピーカー出力回路の性能
B1475 チャネル 5 オーディオ スピーカー出力回路が低
B1476 チャネル 5 オーディオ スピーカー出力回路高
B1477 チャネル 5 オーディオ スピーカー出力回路が開いています
B1478 チャンネル 5 のオーディオ スピーカー出力回路が互いに短絡している
B1479 チャンネル 6 オーディオ スピーカー出力回路の性能
B147A チャネル 6 オーディオ スピーカー出力回路 Low
B147B チャネル 6 オーディオ スピーカー出力回路高
B147C チャンネル 6 オーディオ スピーカー出力回路が開いています
B147D チャンネル 6 のオーディオ スピーカー出力回路が互いに短絡している

B1613 パネル照明制御回路低
B1615 パネル照明制御回路オープン
B161A カーテシ/ドームランプ制御回路
B161E 読み取りランプ制御回路
B162B 左ロービーム制御回路ロー
B162C 左ロービーム制御回路ハイ
B162F 右ロービーム制御回路 Low
B1630 右ロービーム制御回路ハイ
B1633 左ハイビーム制御回路ロー
B1634 左ハイビーム制御回路ハイ
B1637 右ハイビーム制御回路ロー
B1638 右ハイビーム制御回路ハイ
B163B フロント左折制御回路が低い
B163C フロント左折制御回路ハイ
B163F フロント右ターン制御回路が低い
B1640 フロント右折制御回路ハイ

B1643 リア左折制御回路が低い
B1644 リア左折制御回路ハイ
B1644 右ストップランプ制御回路ハイ
B1647 リア右折制御回路が低い
B1648 後部右折制御回路高
B1663 リアフォグランプ制御回路が低い
B1664 リアフォグランプ制御回路ハイ
B166B 左トレーラー牽引ランプ制御回路低
B166C 左トレーラー牽引ランプ制御回路高
B166F 右トレーラー牽引ランプ制御回路低
B1670 右トレーラー牽引ランプ制御回路高
B16B1 左ストップランプ制御回路ハイ

B16F8 フロント左フォグランプ制御回路が低い
B16F9 フロント左フォグランプ制御回路ハイ
B16FC フロント右フォグランプ制御回路が低い
B16FD フロント右フォグランプ制御回路高
B17B8 左ストップランプ制御回路過電流
B17B9 右ストップランプ制御回路過電流
B17BA ヘッドランプ レベリング モーター制御回路の過電流
B17BF 左サイドマーカー ランプ制御回路の過電流
B17C4 右サイドマーカー ランプ制御回路の過電流
B1801 運転席ドアロック/アンロックスイッチ回路Low ‐ Cluster
B1806 助手席ドアロック/アンロックスイッチ回路低 ‐ TIPM
B1934 運転席ドアロック/アンロックスイッチ回路スタック - クラスター
B1935 助手席ドアロック/アンロックスイッチ回路スタック ‐ TIPM

B1A08 RKE FOB 1 パフォーマンス
B1A09 RKE FOB 2 パフォーマンス
B1A0A RKE FOB 3 パフォーマンス
B1A0B RKE FOB 4 パフォーマンス
B1A0C RKE FOB 5 パフォーマンス
B1A0D RKE FOB 6 パフォーマンス
B1A0E RKE FOB 7 パフォーマンス
B1A0F RKE FOB 8 パフォーマンス
B1A10 RKE FOB 1 バッテリー低下
B1A11 RKE FOB 2 バッテリー低下
B1A12 RKE FOB 3 バッテリー低下
B1A13 RKE FOB 4 バッテリー低下
B1A14 RKE FOB 5 バッテリー低下
B1A15 RKE FOB 6 バッテリー低下
B1A16 RKE FOB 7 バッテリー低下
B1A17 RKE FOB 8 バッテリー低下

B1A20 PRE‐ARM タイムアウト
B1A23 RKE 受信機の性能
B1A24 キーがプログラムされていません
B1A25 無効キー
B1A26 プログラムされるキーの最大数
B1A27 SKREEM プログラミング パフォーマンス
B1A28 ECM と SKIM の不一致
B1A29 SKIM 基地局の不一致
B1A3C 内部サイレンバッテリー
B1A3D サイレン バッテリー/電源喪失
B1A3E サイレン/ITM の不一致
B1A3F ITM アーミング シーケンスのパフォーマンス
B1A48 侵入センサー 1 内部
B1A5F 侵入センサー 2 内部
B1A6D 侵入センサー 3 内部

B1B00 運転席エアバッグ スクイブ 1 回路低
B1B01 運転席エアバッグ スクイブ 1 回路高
B1B02 運転席エアバッグ スクイブ 1 サーキット オープン
B1B03 運転席エアバッグ スクイブ 1 回路の短絡
B1B04 運転席エアバッグ スクイブ 2 回路低
B1B05 運転席エアバッグ スクイブ 2 サーキット ハイ
B1B06 運転席エアバッグ スクイブ 2 サーキット オープン
B1B07 運転席エアバッグ スクイブ 2 回路の短絡
B1B08 助手席エアバッグ スクイブ 1 回路低
B1B09 助手席エアバッグ スクイブ 1 サーキット ハイ
B1B0A 助手席エアバッグ スクイブ 1 サーキット オープン
B1B0B 助手席エアバッグ スクイブ 1 回路の短絡
B1B0C 助手席エアバッグ スクイブ 2 サーキット ロー
B1B0D 助手席エアバッグ スクイブ 2 サーキット ハイ
B1B0E 助手席エアバッグ スクイブ 2 サーキット オープン
B1B0F 助手席エアバッグ スクイブ 2 回路が一緒に短絡

B1B54 1列目助手席シートベルトセンサー回路低
B1B55 1列目助手席シートベルトセンサー回路高
B1B56 1列目助手席ベルトセンサー回路断線
B1B70 前方左サテライト加速度センサー内蔵
B1B71 前方右サテライト加速度センサー内蔵
B1B72 左側サテライト加速度センサー 1 内部
B1B75 右側サテライト加速度センサー 1 内部
B1B78 助手席重量センサー 3 ‐ 左前部性能
B1B79 助手席重量センサー 3 ‐ 左フロント入力回路低
B1B7A 助手席重量センサー 3 ‐ 左フロント入力回路高
B1B7D 助手席重量センサー 2 ‐ 右フロント性能
B1B7E 助手席重量センサー 2 ‐ 右フロント入力回路 Low
B1B7F 助手席重量センサー 2 ‐ 右フロント入力回路高
B1B82 助手席重量センサー 4 ‐ 左後部性能
B1B83 助手席重量センサー 4 ‐ 左後部入力回路低
B1B84 助手席重量センサー 4 ‐ 左後部入力回路高
B1B87 助手席重量センサー 1 ‐ 右リア パフォーマンス
B1B88 助手席重量センサー 1 ‐ 右リア入力回路低
B1B89 助手席重量センサー 1 ‐ 右リア入力回路高
B1B8D 運転席トラック位置センサー回路が低い
B1B8E 運転席トラック位置センサー回路高
B1B8F 運転席トラックポジションセンサー回路オープン
B1B93 助手席トラック位置センサー回路が低い
B1B94 助手席トラック位置センサー回路高
B1B95 助手席トラック位置センサー回路オープン

B1BA5 エアバッグ スクイブの構成の不一致
B1BA6 居住者分類未定
B1BA7 乗員分類システムの検証が必要
B1BA8 OCM システムが較正されていない/較正されていない
B1BAA 乗員分類モジュール構成の不一致
B1BBA 助手席重量センサー供給回路
B1BBB 助手席重量センサー入力が一緒に短絡
B1BBC OCS 負のシステム重量
B1BBD OCM の現在のコンフィギュレーション テーブルがプログラムされていない
B1BC7 配置データ レコードがいっぱいです
B1C27 左側シート胸部スクイブ 1 低
B1C28 左側シート胸部スクイブ 1 高
B1C29 左側シート胸部スクイブ 1 オープン
B1C2A 左側シートの胸部スクイブ 1 を一緒に短絡
B1C2B 右側シート胸部スクイブ 1 低
B1C2C 右側シート胸部スクイブ 1 高
B1C2D 右側シート 胸部スクイブ 1 オープン
B1C2E 右側シートの胸部スクイブ 1 を一緒に短絡

B1C38 第 1 列ドライバー リトラクター プリテンショナー回路が低い
B1C39 第 1 列ドライバー リトラクター プリテンショナー回路高
B1C3A 第 1 列ドライバー リトラクター プリテンショナー サーキット オープン
B1C3B 第 1 列ドライバー リトラクター プリテンショナー回路の短絡
B1C47 1 列目パッセンジャー リトラクター プリテンショナー回路が低い
B1C48 1 列目パッセンジャー リトラクター プリテンショナー回路高
B1C49 1列目助手席リトラクタープリテンショナーサーキットオープン
B1C4A 1 列目パッセンジャー リトラクター プリテンショナー回路の短絡

B2101 イグニッションラン/スタート入力回路ロー
B2101 イグニッションラン/スタート入力回路ロー
B2102 イグニッションラン/スタート入力回路ハイ
B2102 イグニッションラン/スタート入力回路ハイ
B210A システム電圧低下 (WCM)
B210B システム電圧高 (WCM)
B210D バッテリー電圧低下 (WCM)
B210D バッテリー電圧が低い
B210E バッテリ電圧高 (WCM)
B210E バッテリー電圧が高い
B210E バッテリー電圧が高い
B210E バッテリー電圧が高い
B212C イグニッションラン/スタート入力回路オープン
B212D 点火運転のみ 入力回路開放
B2142 イグニッション オフ ドロー (IOD) ヒューズが存在しない
B219A イグニッション アンロック ラン/スタート制御回路過電流
B219F イグニッション オフ ドロー (IOD) ヒューズが飛んだ

B2201 キャリブレーションの不一致
B2204 ECU 構成の不一致
B2205 元の VIN の欠落/不一致
B2205 元の VIN の欠落/不一致
B2206 現在の VIN の欠落/不一致
B2206 現在の VIN の欠落/不一致
B2206 現在の VIN の欠落/不一致
B2207 乗員拘束コントローラ 内部 1
B2208 乗員拘束コントローラ 内部 2
B2209 乗員拘束コントローラ 内部 3
B220A 乗員拘束コントローラ 内部 4
B220B 乗員拘束コントローラ 蓄えられたエネルギーを発火
B220C 乗員拘束装置 コントローラ 加速度計 1 内部
B220D 乗員拘束装置 コントローラ 加速度計 2 内部
B2212 乗員分類モジュール内部

B2222 衛星ラジオ受信機内蔵
B2224 SKREEM社内
B2229 SKREEM Internal ‐ SKIM イモビライザー
B222A 車両ラインの不一致
B222C 車両構成がプログラムされていません
B223B 車両構成の不一致
B223B 車両構成の不一致
B223C 侵入トランシーバ モジュールの内部
B223D 乗員分類モジュール DTC あり
B2254 カラムロックモジュール内部
B2304 ワイパー パーク スイッチ入力回路が低い
B2305 ワイパー パーク スイッチ入力回路高
B230D リア ワイパー パーク スイッチの入力回路が低い (スタックが低い)
B230E リア ワイパー パーク スイッチの入力回路が高 (スタック高)
B2323 ヘッドランプ ウォッシャー モーター制御回路が低い
B2324 ヘッドランプ ウォッシャー モーター制御回路高
B2339 ホーンスイッチの固着

【共通付録1】
僕が２回遭遇した　P2C90　が代表ですが、コレは
オイルキャッチ缶のいたずらだそうです。
消しても問題ありません。

【共通付録2】
同様に　U0010　も同じです。
お菓子の包み紙みたいなモノで、何かのエラーにくっついてきます。
こちらも気にせず消して大丈夫です。