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整備手帳

作業日：2022年10月1日

駆動系整備（横綱プーリーほか）

Item: 駆動系 整備（横綱プーリーほか）
Author: BW'S100

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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暫くデイトナ製ハイスピードプーリーを使用していました。しかし、ランププレートとプーリーのローラー傾斜面が接触していたことと、センターメタルのガタが気になり、横綱プーリーに交換しました。

デイトナ製と比較すると、ゼロ発進時の加速途中にあった回転数の落ち込みがなくなりました。また、再加速時や登坂時のモタツキがなく非常に好印象。

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今回購入した横綱プーリ付属のボスは、長さ43mm。異常なくらい長い。キック始動用のワンウエイクラッチが、クランクシャフトのスプラインにかかりません。
ただし、その状態で組みつけても異状なく走行できます。ただ、不安だったため以前使用していたプーリーボスに交換しました。

画像右が横綱プーリ付属のボス。

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BW'S100、JOG100向けの補修用クラッチキャリアアッセンブリ。

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重量の計測を忘れてしまいましたが、クラッチのつながり方、離れ方は純正とほぼ同じ。

画像左が今回取り付けたクラッチキャリアアッセンブリ。

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セカンダリプーリーは点検・清掃・グリスアップ。

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クラッチ固定用のナットも、今回交換
「90179-28415」

画像左が今回取り付けたナット。

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「[整備] #BWS100 ギヤオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3156525/car/2799676/7834579/note.aspx」

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