アイドリング不安定（イグニッションコイル交換編）

今年のお盆の大雨は全国的に本当に大変でしたね。私の住む岐阜県も大雨の影響をもろに受けてました😓

ヴァナゴン君ですが、大雨の影響かアイドリング時に息継ぎしてます😢

不定期で数秒〜十数秒毎にドクン、ドクンと。微妙な振動で、いつエンジンがストールするかという恐怖にみまわれながら、家には無事帰宅出来たので一安心ですが、症状的には大雨の後という事もあり、イグニッションコイルを疑ってみます。

我が家の隣の川も大増水・・・
昔から氾濫は起こった事が無いようですが、もう今の気象状況では何が起こってもおかしくありません。

普段はカーポート下ですが、氾濫を警戒して一段高い土地に車を移動させ滝のような雨を受け続けました。

おかげで？？今回の症状を発生させるに至ったんでしょうか。

さて、イグニッションコイルの交換です。

実は、ヴァナゴンに乗り始めてもうすぐ8年、距離も182,000キロになりますがイグニッションコイルは交換していません。

前オーナーの交換歴は不明ですが一度は交換してるんでは無いかと思います。

ヴァナゴンの中では定番なのでパーツはストックしており、いつ壊れてもいいよう御守りのように車内に保管してました。

応急処置ならイグニッションコイルを固定しなくても良いんで、ボンネット開けてカプラーとプラグコード差し替えればその場はなんとかしのげると思ってたからです。

でも今回はちゃんと交換します。

まずフロントグリルとヘッドライトを外します。

左ヘッドライトの下辺りにイグニッションコイルがあります。

カプラーとプラグコードをイグニッションコイルから外します。

ここからが若干厄介で、イグニッションコイルは左右2本のボルトで固定されているんですが、何故かここはトルクスなんですよね。何故に・・・

幸い、嫁さんのカングーがちょこちょこトルクス使われてるので手持ちでありましたが、新たに調達の必要が出てくる方もいるんじゃないでしょうか。

ちなみにトルクスのサイズは27でした。

トルクスがあったとしても難儀な場所にあるので、ラチェットとエクステンションを駆使して取り外しました。

取り外したイグニッションコイルとトルクスネジ2本。

これ、パーツ一回は交換されてますかね？？

あとは逆の手順で組み直して動作確認OK。アイドリングの息継ぎも無ってるような気がします。

またしっかり雨降った時などは気にかけてしっかり経過観察していきます。

それにしても最近雨のトラブル増えてきましたね〜。

2021/8/21追記
雨天が続き、またアイドリング不安定な症状が発生しました。どうやら吹け上がりも失火してるような時があります。点火系全般を見直してみる必要がありそうです😓

2021/9/1追記
アイドリング不安定が完治しました。
原因はプラグ＆プラグコードでした😲
https://minkara.carview.co.jp/userid/3158289/car/2802180/6526085/note.aspx