CTEK MXS5.0 / MXS5.0JP  

フルオートの充電器で、接続したままでバッテリーの満充電の状態を維持できる。
充電器の接続法は3通りで
①　クリップでバッテリーのターミナルを挟む。
②　ワンタッチコネクターで接続
　　（６ＭＭのアイレットでねじ止め）
③　シガーソケットに接続

Ｚ４Ｍの場合は③のシガーソケットに接続する方法が一番簡便。但し、別売のコネクションリード　シガーソケット（2,677円）が必要です。

②ワンタッチコネクターで接続　は、アイレットのサイズは６ＭＭでＺ４Ｍに適合していますが、コネクターのコードをトランクルームに出す場合に、バッテリーのターミナルのカバーが邪魔になるのと、バッテリーのカバーに穴を開けるなどの加工が必要？そうで、スマートに収めるには自分では無理なのでパス。

定期点検のたびにバッテリーの充電状態を指摘されており（バッテリーの交換後1年でも指摘された）、乗る回数が少なく、仕方がないと諦めていましたが、最近スイフトを足に使うようになり、さらに乗る回数が減少。でもバッテリーを外して充電するのは面倒とみんカラを漁っておりましたら、本商品を発見、ポルシェの純正オプションとしても採用されている？とかで、信頼できそうと思い購入。

シガライターのソケットに接続するだけで充電できとても便利。
接続したままにするため、窓ガラスを少し下げてコードを通す隙間を確保する必要があり、ガレージがないと天候や防犯上の問題があります。

実際に使用すると、満充電まで約1日でした。