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Haruki papaの愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2019年7月19日

ブローバイ(オイル)キャッチタンク

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
みんカラでも諸先輩方が数々取付されてるので、新鮮味はありませんが、自分自身のおもいでのために。。
メーカー不明ですがオイルキャッチタンクを取付ます。
まずは、エンジンから吸気ダクトにブローバイを戻してる配管(赤丸)を取外し。
これが、なかなか大変。
2
配管が外れたところ。
3
北海道では有名な、某ホームセンターで耐油ホースを購入し取付。
耐熱は60度くらい。まー大丈夫でしょう。
4
オイルキャッチタンクを取付る為のステーを加工して防錆の塗装。
5
タンク取付のスペースはどこにするか、難儀しました。
新型の4N14は、吸気口の所にでっかいレゾネータがついてて非常にせまい。
エンジンルームのアクセントで、ブレーキフルードのステーも色変してます。
6
完成。
自己満ですがかなり良い出来。
予想通りです。
7
走行距離700kmでかなり溜まってます。
300mlタンクの半分くらい。
北海道という土地柄のせいか、結露水がほとんどですね。
タンク清掃のたびに吸気ダクト外して、キャッチタンク外してと少々面倒です。
ブローバイガスから分離した脂分の量は、それほどでもないので、水分だけでも簡単に排水できるようにしたいなーと。
冬場は凍結しそうなので 。

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