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2008年03月10日

1st ODYSSEY

今でも街中で初代ODYSSEYを見かける

さすがに長い年月を感じさせる姿

最終型でもほぼ⑩年選手な筈だ

よく売れたんだなぁ…

当時、RVなるクルマに嗜好が移りつつある中で

自称クリエィティヴムーバなる

何やら新しげな言葉を引っさげて

それまでのミニヴァンカテゴリーにテロを起こし

今でも脈打つミニヴァン主流の先駆けとなった

第一にそれまでのミニヴァンと比べたら

明らかに車高が低くかった

これがミニヴァンを乗用車たらしめて市民権を与える

そしてセンターウォークスルー

アダムスファミリー…

車高が低くかったのは単に生産ラインやコストカット

アコードとのコンポーネント化を優先させただけなのだが

それが大いに吉と出た

ただ、メーカーとして初めてのミニヴァンとしては

ユーザーのことをよく考えて作られた部分もあった

Hondaがミニヴァンを出すということで

SportsやRacing、他社にはない個性的なイメージで

築き上げられてきたHonda Fanの間では

HondaはもうHondaじゃないとの物議を醸した

以後、Hondaは

次々とクリエィティヴムーバの続編を世に放って

それまでの「Hondaらしさ」を捨てて

メーカーとして歩む道を示した

しかし、それが真の「Hondaらしさ」を

失うことにはならないと思う

時の流れによって

変わらなければならないものと

変えてはいけないものがある

これまでにない新しい価値と技術を具現化したクルマ

これからの地球環境や人のニーズにFIT.しつつ

これまでのクルマの楽しさを維持する驚異的な技術

The Power of Dreams…

ところで、初代ODYSSEYも

②代目も③代目RBの前期型もよく見かけるのだが

私のと同型である③代目後期型はあまり見かけない

一気にマイノリティになってしまったのか…

気のせいだろうか？…

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Posted at 2008/03/10 21:45:31

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＠とらじろう 2008年3月10日 22:37 こちらの地元では後期アブソをよく見るようになりました。すれ違いざまにエアロバージョンとの見分けが付きませんアブソではなくほとんどＭのエアロバージョンかＬですね。ヘッドライトの中の色を見ればわかるのですが中には、後ろにアブソルートのエンブレムをつけてるやつもいます。ヘッドライトまで入れ替える根性入ってるやつはいませんね。もう少ししたらノブレッセのバンパーつけてビックリさせてやりますよ。ノブレッセのバンパーはさすがにこちらでは見ませんから。。。	コメントへの返答 2008年3月10日 22:49 私は逆にアブエンブレムを全て外してＭエアロチックにしてます。ぱっと見ヘッドライトしかアブの名残はありません。けど、本当はアブだよ☆みたいな笑こちらではノブバンパーを見かけます。MUGENのエアロバンパーも多いですね。そちらでノブ着けてたらかなり注目されて声かけられますよ～☆
＠とらじろう 2008年3月10日 23:10 自分は内装はとにかく黒がいいのでアブソにしました。ただそれだけです。(笑) いま思えばあと８万円追加してサンルーフを付ければよかったかなとおもいます。以前プレリュードに乗っていた時代には全然サンルーフを使わなかったしＤの営業にサンルーフは付ける人いませんよって言われてやめました。無限のエアロバンパーはもし白なら購入時に見積もりまでしていました。黒には無限のエアロバンパーは合わないような気がして。。。まぁその後にノブレッセのデモカーの写真を見たのもありますが。	コメントへの返答 2008年3月11日 0:03 僕もインテリアカラーのブラックにはこだわりましたね～(^-^) 後はチューンドエンジン・ブラックアウトヘッドライト・カラードモールなど、後から着けられないものばかりなのでムリしてでも買っちゃえ！と笑 MUGENのエアロバンパーは一目惚れしましたが、段々とノブもいいな、と思ってまして、最近ではノブが最有力です！
干しウメ 2008年3月11日 5:43 自分は気に入らないヘッドライトを加工して､ﾊﾞﾝﾊﾟｰはﾀﾞｲﾅｽﾃｨｰに(´∀｀) ノブもいつかは欲しいですねヽ(´▽`)/	コメントへの返答 2008年3月11日 6:28 ダイナスティはどうしちゃうんですか(?_?)
干しウメ 2008年3月11日 6:33 ヤフオク行きですかね('∀'●)	コメントへの返答 2008年3月11日 6:58 私は一目惚れが多いんですが、ノブバンパーはじゎ②と好きになった変わったパターンです(^-^)

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