Minoranzaのブログ一覧

今日は天気が悪かったんですが

放ったらかしにしていた作業をやってしまいました

仕方なくやったことです








後程Parts ReviewにUpしますが

何でもないことです

何気なく気が向いたからやってしまおうと

それでもやってしまえばスッキリしました









今日は雨の休日

最近、後付けしたパナのモニターがおかしい

相変わらずパッセンジャー側のどこかから異音がする

お陰で憂鬱な毎日

しばらく悩まされそうです…

今年は我慢です。

ただ、ひたすら我慢なんです。

自業自得だから。








今年は本当にクルマイヂれてなぃなぁ(｀▽´)

一気に駆け抜けたこの①年半、

バブルは急速にしぼんで見事なまでに崩壊した

まるで、この間のバラックの

弾丸ミドルを見舞われたオーストリアのようだ








しかし…








来年はやりますよ(-_☆)ゞ

今年、耐え難きを耐えた鬱憤を吐き出し

撒き散らしてやります。







自分の際限のない欲望と

ある程度のところで和平交渉を結ばなければならないので

一応の区切りを定めました

〇F.Bumper＝NOBLESSE Premium Sports Edition Type２
〇Wheel＝MUGEN TT(⑲ Inch)
〇Tire＝検討中(⑲ Inch)
〇Sus＝SHOWA Tuning Comfort
〇F.Fender＝ADEJOE Aero Fender
〇Seat Cover＝検討中
〇Interior Panel＝検討中
〇Sun Visor Cover＝D.A.D
〇Bonnet Spoilar＝VERT

これを来年、再来年の②年プロジェクトでやってやります

まくし立ててやります。







他にもチラチラやるでしょうが

基本、ここまでやれば満足です。

イャ、満足しなければならんでしょう。

やるぞぉ！(｀△´)=３…








このお話は実在する団体や物品で構成され、

実話をもとに作られたノンフィクションです。

今日オデが帰ってきた

落ち合ったのはまた中央線のとある駅

代車は旧式のVIVIOだったが

たった②日間だったのに

VIVIOから乗り換えると激しい違和感を覚えた

エンジンがかかっているのにセルを回してしまったり

オデってこんなにどっしり高級だったっけ？

なんて低レベルながら思ったりした

LOG ONさんが

撮影に際して綺麗に洗車してくれたお陰もあるだろう








今回の取材は⑦月①日発売のWAGONISTに載るみたいだ

店長さん曰わく、WAGONISTは

サイバーナビを純正のプログレッシブコマンダーで

コントロールするシステムに大変興味を示したらしい

これは確かに手間がかかっているから

取り上げられるなら素直に嬉しい








今回の撮影取材に際してお願いした

モニターの不具合とパネル部からの異音対策が

気になっていたから早速走らせてみた








かなり走らせたが、今のところ異音は絶滅した

何ていうか、異音が出る雰囲気がなかった

触れてみると

パネルは以前よりかっちりはまっている感じがした

しばらく大丈夫なんじゃなぃか、と思える出来だと思う

モニターも上々だ

室内が綺麗になったせぃもあると思うが

久しぶりに異音の心配もなく

静かで上質な新車の頃のような新鮮さを

味わいながらのドライヴだった








今日はテストも兼ねてちょっとした距離を走ったが

明日からはしばらくドライヴはお休みだ…

オデ購入から約⑳ヶ月

走行距離19000㌔

これって多い方？

もぅ少し少なくていいのかな…

オデも休ませてあげなきゃ

その間、自分を鍛えて自分磨きでもしようかな…

昨日、某中央線の駅で店長さんと落ち合い

Odysseyを手渡しました

店長さんとは

千葉県野田市にあるプロショップLOG ONの店長さんのことです

主にオデのオーディオシステムでお世話になりました

CYBER NAVI・プログレッシブコマンダー・

audison・FOCAL・μ-DiMENSION・モニター…

音の豊さや奥深さを教えてもらいました

あのアンプをネットワークに取り入れてからの音は

なんとも言えぬ豊さ…








なんでも今回、WAGONISTに載せる為

きちんとした写真を撮るんだそうです

オデの、特にナビを取り付ける為にオリジナルで作製した

２DINパネル部分を掲載するらしいです








それにしても、本当に私のクルマがWAGONISTに載るのでしょうか…








信じられません。

これも何かの縁なのでしょうか

LOG ONさんのお世話になっていなければなかった話です

雑誌に載るなど、一切考えたこともなく

遠い向こう側の話しだと思っていましたから

しかし、今、自分の浅はかさ故に

方向性が中途半端な状態なので気恥ずかしい…








ともかく、今回の取材ついでに

接触不良的な不具合が出ていたモニターと

助手席側パネルの異音対策もお願いしました

気軽に行ける距離じゃなぃから絶好のチャンスで

雑誌に載るより

この対策による効果を期待しています

助手席側パネルからの異音には

ほとほと悩まされていたから








帰ってきたらしばしオデを休ませてやるつもりです

月末日になると最早恒例となりましたGS渋滞

③日前も身近に見ることができました








なんと涙ぐましい光景でしょうか…

どれだけ待とうが何とか給油しようと

黙々と並ぶ列








亜米利加やナガタマチで何がどぅ蠢ぃているのか

思考回路に欲しかインプットされていない

ミトコンドリア共のことなど知りたくもないです








年内には夢のレギュラー\200/㍑台を達成するでしょう

イャ、夢は最早レギュラー\500/㍑台というところまできています









だから私はかねてよりレギュラー\1000/㍑

ハイオク\1500/㍑にすることを提唱しているのです









そぅすれば、誰もクルマに乗らなくなります

ガソリンもいらなくなるでしょう

日本は世界一の環境大国となって世界中からリスペクトされ

道路を作るだ何だのくだらない議論も一切無用になります

私たちもクルマを諦めて手放してしまえば

ガソリン代だ維持費だと頭を抱えずに済み

気分もスッキリです

毎月末日に延々と並ぶ必要もありません…








これでもしミトコンドリア共が消費税を上げ

医療制度も劣悪なままで

「シカタない」とか言って

実は自分たちのキトク権益のことしか考えないのなら

最早私たちはナガタマチを占領するしかありません








とりあえず、ドライヴは控えようと思っている

ガソリン代が上がったからといって

自分の時間を失うのは悔しいから

ガソリン代が\200/㍑を越えても

ドライヴは止めるつもりはない








まぁ…オデの走行距離も延び延びに延びてきているから

ちょっと休ませてあげなきゃ…