チューニング、それともセッティング・・・なのか？

ミナサンコンバンハ！(;´Д`人)

昨日のくだらないブログにも沢山のコメントを頂きありがとう御座いました♪


さて、今日は久しぶりにハチロクのチューニングをしました。

もしかしたら、デチューンかもしれませんが、基本自分しか乗らないので問題ありませんｗｗｗ

で、ナニをしたかというと、運転席のバケッチに座ってボタンをポチポチ押しながら、まったりリスニング？！(*ﾟдﾟb)b


ハチロク乗りの殆どが興味の無い世界！

カーオーディオの音響チューンをしてました♪ｗｗｗ

実ははっち～さん←自分でさん付けてｗ、オーディオには地味にうるさいんです♪。

車も五月蝿いですがｗｗｗ(´Д｀ll)ﾁｶﾞｳｲﾐﾃﾞ



まずは、はっち～号のカーオーディ紹介コーナ－♪((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
※何度か地味に紹介してますが・・・

ヘッドユニット　カロッツェリア DEH-P910



4年以上前のモデルになりますが、当時カロッツェリアのアンプ内臓1DINではフラッグシップモデルです！

後に920、930、940とオペアンプを替えるなど改良しながらモデルチェンジしてるみたいですが、私の耳では違いが判らないです（爆

アンプ内臓なので普通に4スピーカーで鳴らすことも出来ますが、内臓アンプをキャンセルして、3wayネットワークモード[昔で言うマルチシステム]を使って、ツイーター、ミッド、ウーファー、それぞれのチャンネルを調整して萌えな前方定位で鳴らす事も出来ます♪(●≧艸≦)

前方定位って体位の種類ちゃいまっせ！

コンサートでも何でも音楽を聞く時ってリスニングポジションより前から音が鳴ってますよね。
車内は特殊な空間なので、より前方にスピーカーを配置できないので、フロントに高音～中音域を、リアには重低音をならして、仮想的に前方定位にすることで、より自然に聞こえるようになるんですわ。。
↑かなり間違った解釈の恐れがあるので、テケトウに読んでおいてください！もしくはスルーでｗｗｗ

カーオーディオって特殊なだけに人それぞれ色々な意見がありますが、私はダッシュボードの向こうから聞こえる音楽が好きなんですね～♪



はい！ややこしい話は置いといて、次逝ってみよ～♪

下の画像は、はっち～号のフロントドアに埋め込んでる、ツイーターとミッドです♪



ツイーターは残念ながら安物ですが、ミッドはJBLのそれなりの奴でございます、

ミッドのバッフルボードは純正のデザインを崩さないようにイメージして作った力作です♪

既に18年程前の作品ですが（笑




で、ツイーターのアップ♪



高音域は指向性が強いので、メーターフード等に影響されないように傾斜させて取り付けておま！(*ﾟдﾟb)bｺｺｼﾞｭｳﾖｳ



はい！ドンドン逝きまっせ！

リアはアンプの関係で最大W数が少なめでフリーエアーでも何でもない普通の25cmウーファーを2発、このボードも純正のデザインを考慮して作ったボードに埋め込んでます♪

両サイドの16cmは現在飾りですｗ！(へっへ）
あ、それだと恥ずかしいので、ドロンコーンユニットって事にしといてください♪｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!



このボードも18年程前に作った物で、当時はマルチシステムが流行りだした頃でして、このボードの下にはトランクルーム一杯のボックスをくっ付けてました。(σ´∀`)σ

今は流石にトランクルームが使えないとか、アリエナ～イので外しましたがｗｗｗ



ほら、↓少しくらいの荷物なら積めるでしょ♪(へっへ）



トランクにはバルブ期の6chアンプやら、キャパシタ、サブバッテリー、その他、エロビデヲを大量に収容したHDDメディアプレーヤーを搭載してますｗｗｗ


以上、紹介終わり♪




で、音響調整の続き！

とりあえず、ヘッドユニットのオートタイムアライメントを使って（機械任せｗｗｗ）、大まかな音響特性を出しちゃいます♪(´ε｀；)




後は、その状態で聞きながら気に入らない部分の微調整を繰り返し。d(・∀＜）




ageたりsageたり、押したり引いたり？入れたり出したり？？・・・(≖‿≖。)_ﾆﾏｧ



結果！。

久しぶりに音響チューンしましたが、最終的には元の設定に近い感じで纏まってしまいました;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ｺﾞﾙﾊﾞﾁｮﾌｯ！


今まで聞いてる音に耳が慣れてるんでしょうなぁ・・・(・´з`・)


そんな感じで、今日はハチロク乗りには全くウケないネタを引っ張り出して来てしまいましたｗ(へっへ）









それではまた♪