はっち～のブログ一覧

長ら～く引っ張ってたWTPMSネタですが・・・

リヤホイルにセンサーを組んだ時のネタはコチラ
ディスプレーを装着した時のネタはコチラ
ユニットとアンテナ取付けした時のネタはコチラ


やっとハチのフロントホイルにWTPMSのセンサーが装備されました。




ホイルのディスクは某ゴルファーさんに切削してもらってエエ感じで輝いてます♪




そして、ホイルキャップのエンブレムは某イニ松さんにステンレスプレートを切り出してもらって作成したパチモンです（笑



朽ちてる本物より高級感が漂ってますｗ（爆




4輪にセンサーが装備されたのでWTPMSのエラーも消えてちゃんと機能するようになりました。

夜なのでディスプレーの画像は撮ってませんが、いずれ詳しく紹介します。♪(ﾟ▽^*)ﾉ






で、


今日は新車が家にやって来ましたよ♪



↓↓↓コイツ↓↓↓





軽トラですけどｗｗ


しかしまぁ最近の軽トラは凄いですな！

ナニガって、エアコンにパワステ、パワーウインドウやキーレスまで標準装備でっせ♪

そして作業灯も付いてて夜のナニも安全にらっくらく。（謎



明日は仕事終ってから軽トラ君にETCを取り付けします♪(σ・∀・)σ

とある方からセルの回りが悪く、スターターリレーを追加したいので接続方法を教えて欲しいとの事なのでブログのネタにしました。（笑

ちなみに以前アップしたスターターリレーのネタはコチラ！


セルモーターってバッテリー直結のB端子とは別にスターター内部のスイッチを作動させるS端子ってのが付いてます。、

古い車（ハチロク等）は殆どがスターターリレーなんて洒落た物が付いて無いのでS端子へはイグニッションスイッチを経由して電力を供給してます。


新車当時だと問題なかったんでしょうけど、既に何十年選手ですからハーネスも朽ちてますから電圧降下も結構な物になってる事でしょう・・・(´ε｀；)



で！

セルを替えても調子が悪い場合やカチカチ鳴るけど回らない場合は思い切ってスターターリレーを追加しちゃってください♪


材料は適当なリレーとヒューズと配線にカプラー少々。。2,000円位で揃うんじゃないですかね？




下の配線図を参考に組んじゃってください。



ハチロクの場合はリレーを噛ますカプラーはバッテリーの後ろ辺りに1極カプラーがあるのですぐ判ると思います。



リレーの接点側は出来るだけ太い（2sq程度）電線を使ってくださいね。



圧着ペンチさえあれば簡単に作れるのでチャレンジ！

圧着に自信の無い人は上手い人に頼むか、圧着した後に半田を流してシッカリ接合させてくださいねぇ～♪




ちなみに１G等の高出力セルに交換するとセル自体のパワーはアップしますが
プルインコイルを作動させる為の必要電力もアップしますのでカチカチと音が鳴るけど回らないって症状は逆に悪化しますので要注意でっせ！



おっと、あくまで自己責任でオナガイシマス♪(ﾟ▽^*)ﾉ